记者 李牧青 济南报道

7月11日，潍烟高铁热滑试验列车从平度市灰埠站发车，开往芝罘方向，经过往返行驶，列车最终驶回灰埠站，潍烟高铁接触网热滑试验顺利完成。

潍烟高铁接触网热滑试验在一天内完成。在接触网带电情况下，热滑试验列车在昌邑站(不含)至芝罘站(不含)间按照最高不超过80km/h的运行速度开展试验工作。通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。

接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。为确保试验顺利进行，山东铁投集团潍烟高铁公司、国铁济南局集团相关部门、中铁武汉电气化局潍烟四电一标项目部精心组织、周密安排，提前制定《热滑试验方案》和突发应急预案，细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施，精心做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。整个热滑过程平稳顺畅，接触网受电良好，无碰弓、脱弓、刮弓、火花或拉弧现象，各带电设备运行正常，相关指标参数表现良好，符合设计标准，试验圆满完成。

热滑试验结束后，潍烟高铁将进入联调联试阶段。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路,是山东省“八纵六横”高速铁路网的重要组成部分。

潍烟高铁通车后，烟台将迈入“全域高铁”时代。潍烟高铁与青荣城际铁路和潍莱高铁、莱荣高铁形成半岛地区“双环线”，进一步补强胶东半岛地区路网短板，加快山东半岛城市群互联互通，加速推动胶东经济圈一体化进程，带动沿线交通、旅游等产业融合发展，实现经济社会高质量发展水平快速提升。


                                        
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