据央视新闻消息，6月21日，成都在建地铁13号线锦里西路附近路面坍塌，暂无人员伤亡报告。

21日9时40分许，微博账号@成都轨道建设发布情况说明称，6月21日03时50分，中铁二局施工的成都轨道交通13号线小南街站施工基坑外，埋深约2米的两根直径分别为1米和0.3米的自来水管自然爆管，致使锦里西路119号附近长约12米的路面塌陷。情况发生后，自来水管已由相关产权单位关停，影响道路已被封闭，现场无人员受伤。该事件未对轨道交通建设及运营造成直接影响。

情况说明 图源：微博@成都轨道建设

21日上午，潮新闻记者联系到距离坍塌道路仅20米左右的现代城3幢住户姚先生（化姓），他表示事情发生在凌晨3点多，他正好在回家的路上，“平时走的那条路发现有人拦，说不让走，我就换了一条路，刚走到单元楼下，就发现大量的住户从楼里出来。”询问后，姚先生得知，是物业通知楼里居民紧急疏散，“后来到了正门一看，才知道是塌了。”

姚先生回忆，大概凌晨四五点，楼下就站满了人，自己也没能上楼一趟，就跟着人群由物业组织安排入住了酒店，“暂时还没收到通知什么时候能回去。”

姚先生告诉记者，自己就在小区附近开餐饮店，小区门口这条路修地铁好几年时间了，“因为把我的店都围进去了，对生意影响比较大。”姚先生表示，此处地铁几乎日夜施工，但几年过去了仍未完工。

现场 图源：受访者

居住在现代城2幢高层的王女士与姚先生有相同的感受，认为该工程施工日夜不分，十分扰民，“我记得是从去年年底开始不分白天晚上一直在施工，投诉也没有用，说地铁是市政工程。”

事情发生时王女士仍在睡梦中，“听见了很响的两声，在睡觉就没管。”不久后，王女士听见很大很急的敲门声，连忙去开门，“保安说地铁塌了，让我们下楼去安全地方。”原本打算坐电梯下楼的王女士发现楼栋已停电，“我们就只能走下去了。”

王女士无奈表示，凌晨下楼后物业并没有安排住所，对于今晚的去向，她还在等消息，“还不知道是什么情况，希望能住。”

“车辆挺多的，现场靠近塌陷路的地方都封起来了。”成都市民毛女士今天早上特意前往地铁13号线锦里西路附近查看情况，她告诉记者，“可能停水了，周边居民都拿着各种器具在接水，不过整体看起来还是挺平稳的。”

居民接水 图源：受访者

随后，潮新闻记者致电青羊区委宣传部，但电话一直无法接通。成都市委宣传部工作人员则表示，需了解情况后，再回复记者。

据国家发改委官网，成都地铁13号线一期工程于2019年6月17日正式获批。此外，据成都地铁微信公众号消息，同年11月11日，成都地铁13号线一期工程正式开工建设。成都地铁13号线全线西起温江区明光站，途经温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，最终到达龙泉驿区龙安站。一期工程全长29.07千米，共设21座地下车站，预计2025年开通初期运营。

成都轨道交通13号线一期工程 图源：成都地铁

据红星新闻今年5月23日发布的《地铁为何要夜间施工？成都12345首次走进现场，探访地铁工地》一文，成都地铁13号线21座车站已封顶20座，剩余的小南街站正在进行主体结构施工。根据预计，该站将于今年8月实现封顶。据悉，此次坍塌发生的小南街站，位于青羊区锦里西路与小南街交叉口西侧，车站上方为锦里西路主干道，车流量较大，不具备明挖法施工条件，为此采用半盖挖工法。

公开资料显示，半盖挖工法，是一种边挖、边盖的建筑施工方法，用于在不影响基坑稳定的前提下，快速开展土方开挖和相关施工工序。半盖挖工法可最大限度让路于民，尽可能减少施工打围占道。

此外，红星新闻的报道中，成都地铁施工方表示小南街站为地下4层车站，主体长度326米，基坑最大深度约37米。截至目前，小南街站主体约27.4万方基坑土方已全部开挖完成，主体结构已完成49块板，完成总量78块的63%。


                                        
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