南湛高速。广西新发展交通集团有限公司供图

6月18日，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资，广西路桥集团、广西路建集团等参与建设的南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速广西段)正式通车。

“南湛高速广西段是联通南宁、钦州和玉林三地的交通大动脉，项目通车后，三地三县一区的通行效率将得到明显提升，从玉林博白县到南宁市将缩短近1小时的车程。”广西新发展交通集团南湛高速广西段建设指挥部党支部书记、指挥长李莘介绍。同时，项目将联通广西南宁与广东湛江两地，形成南宁直达湛江最为便捷的高速公路跨省新通道，对促进北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾”互联互通、推动沿线乡村振兴和区域经济社会高质量发展具有重要意义。

簕竹头大桥。广西新发展交通集团有限公司供图

菱角互通。广西新发展交通集团有限公司供图

南湛高速广西段的建成通车对沿线群众的工作和生活都带来了极大的便利。“以前经常去南宁，比较耗时耗油，还挺心疼的。现在大大节省了我们去南宁的时间和运输成本。”广西钦州市灵山县太平镇永安村荔枝种植户张启林按捺不住心中的喜悦，“通车给我们的周边出行、探亲旅游带来了方便，同时也提供了更多的就业机会。”

南湛高速广西段是《广西高速公路网规划(2018-2030)》中“1环12横13纵25联”中的“联13”线。项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇附近，经三市四县区19个乡镇，终于博白县那卜镇桂粤交界处。项目主线全长186.8公里，采用双向四车道设计，设置互通式立交16处、服务区4对、收费站12个。采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120km。

在项目建设过程中，3万多名建设者始终秉持争创“国家优质工程”建设目标和“智联南湛 悦行两湾”建设主题，深入开展“工程品质效益双提升”行动，畅通建管养一体化数据“链条”，为行业内其他公路基础设施全要素、全周期数字化建设项目提供可学可鉴经验，在新时代长里程高速公路“建管养运服”一体化建设上先行先试，在全区乃至全国长里程高速公路建设中起到了示范性作用。

平陆运河旧州特大桥，桥下为平陆运河施工现场。广西新发展交通集团有限公司供图

项目控制工程平陆运河旧州特大桥实现一次性提升跨度202米、重达1800吨的拱段，成为已建成的世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥，为国内再添一座世界级桥梁。

那卜服务区。广西新发展交通集团有限公司供图

南湛高速广西段巧妙将沿线历史文化元素融入构筑物与附属设施中，服务区、收费站、隧道，每一处都散发着岭南的韵味与徽派的雅致。中央分隔带的塔柏与红叶石楠交相辉映，服务区侧分带的三角梅四季盛开，绵延上百公里的高速公路在绿水青山间穿行，路畅、景美、业兴、人和的实景图徐徐铺展。

南湛高速广西段是西部陆海新通道的重要组成部分，项目的通车对助力广西加快构建“东融”开放发展新格局，助力“两湾”互联互通、“一区两地一园一通道”建设，推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。(庞冠华、王来、廖满标、覃靖杨)


                                        
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