上周日，大陆一名男子驾驶快艇，独行240公里，神不知鬼不觉渡过台湾海峡，单人单艇直闯台岛淡水河渔人码头，过程中如入无人之境。这名男子登岸后，不仅借路人手机报案，还大大方方给记者拍照。随后，台海巡机构人员迅速赶到现场，将这名男子和他的快艇一同带走，并送交地检单位进行调查。

据悉，在进入淡水河口的过程中，大陆男子所驾驶的快艇，需先后突破岛内“24海里”、“12海里”以及“6海里”防线，但整个过程，无论是台海巡机构还是台军，都未能察觉。若非靠岸时撞了船，恐怕就算上岸了，台相关部门也依旧浑然不知。

消息曝光后立刻引发岛内震动，台媒评论称，只凭一艘小艇就能突破一道道关卡，显示当前的防务确实出了严重疏漏，可以说是每道关卡都有破口。台退将兰宁利还危言耸听地称，如果这名男子驾驶的是像乌克兰偷袭俄罗斯港内舰艇的隐型殉爆艇，那后果不堪设想。

此次事件也让台当局和台军颜面尽失，暴露出他们“外强中干”的本质。恼羞成怒之下，台当局对相关负责人施以重罚。台海巡机构召开了考绩会决议，对“北部分署长”廖德圣、雷达小组长、操作手等10人进行了申诫和记过处分。

台海巡机构副负责人张庆钦、“海委会”主委管碧玲等人也公开承认，此次事件是人为疏失造成的，雷达操作手的误判导致了未能及时拦截，现在台海巡已经启动了内部调查程序，之后也将加强海岸防护措施。

不得不说，这一次管碧玲倒是快，不仅迅速认错，还在短短两天内公布了问责惩处名单。与她在“214恶性撞船事件”中的推诿形成鲜明对比。由此可见，在推诿卸责和夸夸其谈方面，管碧玲确实得心应手，但不论如何自圆其说，此次民进党颜面尽失已是不争的事实。

很快，台当局为了掩盖自身无能和尴尬，开始转移话题，大肆炒作这名男子背景特殊，有海军经历。有岛内资深媒体人黄扬明在节目中表示，拥有这样的特殊背景，到底是来“投奔”的，还是来做测试的？随后，台防务部门负责人顾立雄也对此表态称，不排除此事是大陆的“灰色地带侵扰战术测试”。

明眼人都能看出，台当局这一系列表态，企图再明显不过了，就是试图通过把这件事情炒作成为“大陆的试探”来转移公众视线，掩盖自己的无能。而这些臆测，更彻底暴露出了其内心深处的惶恐和对自身实际实力的担忧。

对此次事件，岛内知名政论员邱毅一语道破关键所在。邱毅指出，一艘快艇都能轻松冲进台军重兵布防区，说明大陆统一行动只是不做，一旦启动必然会马到功成。

邱毅进一步指出，这起事件还有两个细节值得关注。一是涉事大陆男子已经60岁，但他却独自驾船穿越了风高浪急的台湾海峡，这不仅仅是“艺高人胆大”；二是快艇并没有备用油箱，为何他能航行超过5小时？这些细节让事件更加耐人寻味。

对于这起事件，国台办发言人明确给出回应。日前国台办发言人陈斌华明确表示，这名大陆男子驾驶小艇进入淡水河口纯属个人行为，民进党当局没有必要草木皆兵，煞有其事搞政治操作，该名男子回到大陆后，会依照相关规定对其进行处罚。

由于淡水河归新北市管辖，针对此事，新北市长侯友宜表示，一个快艇冲到淡水河口，还上岸，由路人报案，“听到这消息很不可思议”。侯友宜说，驻扎在淡水河口的台军如同虚设，安全疏漏不能原谅，必须全面检讨。

台北市长蒋万安也对这一事件予以高度关注。他承认这一情况确实有些夸张，并呼吁民进党当局以此为契机，全面审视和改进现有机制。他强调，不仅是台北市，整个台湾地区都应加强安全防范措施，让民众感受到安心与安全。

对于此次事件，台媒指出，如同2月恶性撞船事件，台海巡机构始终说不清真相，这次甚至出现多个截然不同版本，避重就轻莫衷一是，反而渲染大陆在制造恐慌，比对金门撞船事件，操作手法跟结果如出一辙。