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太平洋海风创造新能源行业C位效益
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家里用的电可能是来自太平洋的风，作为一种蕴藏于浩瀚大海的可再生资源，海上风电正随着全球对清洁能源和可持续发展需求的日益增加，逐渐成为蓝色经济的新动力。
海上风电是指利用海上风力资源发电的一种可再生能源形式。与陆上风电相比，海上风电具有不占用土地资源、风速更高等优点，因此具有更高的发电效益，年利用小时数更高。
据悉，今年我国海上风电装机将突破4500万千瓦，连续四年居全球首位。山东海岸线超3000公里，约占全国六分之一，海域近16万平方公里，海上风电、海上光伏发展条件得天独厚。
2022年10月底，山东能源电力集团渤中海上风电 A 场址发出山东首度平价海上风电 “绿电”。仅隔两个月，A、B 场址90万千瓦项目全容量并网，成 “十四五” 五大海上风电基地中并网规模最大项目。
截至今年11月中旬，渤中海上风电 A、B 场址累计发电42亿千瓦时，替代128万吨标准煤燃烧，减排260万吨二氧化碳。
在取得渤中海上风电项目的斐然成果后，山东能源电力集团并未停下开拓海上新能源的脚步，而是趁势追击，积极布局更多元化的新能源项目。去年11月，山东能源集团东营 “双千万双园区” 新能源基地启动，含160万千瓦海上风电与200兆瓦时储能项目。
“当前正加速推进 G 场址一期 40 万千瓦项目与 B1 场址10万千瓦项目的建设进程，同时积极筹备240万千瓦海上风电项目的前期工作。后续这些项目将在 ‘十四五’‘十五五’ 期间按计划依次完成建设并实现并网发电。”山东能源电力集团党委书记、董事长李伟表示，集团将全力助推大型风力发电机组的应用拓展与智能化控制系统的迭代，实现千万千瓦攻坚目标。
长期以来，港口一直是“耗能大户”。然而，今年10月15日，中国船级社质量认证有限公司向山东港口渤海湾港集团潍坊港颁发了《碳中和评价性证书》，这标志着全国首个“零碳港口”在潍坊港正式落成。
今年9月30日，潍坊港陆上分散式风电项目成功并网，成为山东省首个实现并网发电的陆上分散式风电项目。据山东港口渤海湾港副总经理孙超介绍，4台风机年发电量达6915万千瓦时，这些电量不仅能够满足港口码头设备及船舶岸电约 3500 万千瓦时的用电需求，每年还可为潍坊港节省用电成本约960万元，而且剩余电量还能上网销售获取收益。
近日，山东海洋集团的子公司山东蓝鲲海工，凭借其“蓝鲲01”等尖端装备，为国内单体规模最大的平价海上风电项目——山东半岛南U场址海上风电项目，铺设了一条通往全容量并网的高速通道。该项目相关负责人向记者透露，项目并网投运后，每年将为社会输送约25.5亿千瓦时的清洁电能，相当于节约了82.9万吨标煤，同时，还能减少二氧化碳排放约229.9万吨。
在 “海洋强省” 战略布局里，发展海上新能源是关键，意义重大、前景广阔。
早在今年6月，山东新能源和可再生能源装机已历史性突破1亿千瓦，成为中部沿海地区首个装机过亿的省份。截至9月底，山东新能源装机规模累计达1.05亿千瓦，光伏发电和新型储能装机规模均居全国首位。在众多政策推动下，山东海上新能源产业已成新能源领域极具潜力的 “新星”。“大风刮来效益”在山东正逐渐成真。
国家海洋技术中心海洋能发展中心副主任崔琳表示，海洋清洁能源在实现未来碳中和目标中扮演着至关重要的角色，其中，光伏和风电等新能源尤为典型。“山东省在海洋科技创新领域展现出了强大的实力，其投入持续居国内领先地位，汇聚了一批国内首屈一指的海洋科技创新力量。展望未来，智慧海洋模式的构建，依托于先进的海洋信息基础设施，或将为应对海洋环境带来的各种风险和挑战提供有力的支持。”崔琳说。
（大众新闻记者 张子慧）
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