今天（5月8日）上午，《北京市绿道系统专项规划（2023年—2035年）》在京发布。《规划》提出，将主要通过高品质建设、绿道化改造等方式，逐步串联北京市中心城区、平原地区和山区，构建覆盖全市域、总长度超过5000公里的各级绿道网络，并将打造10条北京特色品牌绿道，进一步满足市民群众的休闲出行需求。

△北京市级绿道空间结构规划示意图

 

5000公里 覆盖全市域的绿道系统

《规划》提出，北京要构建“两轴统领，四环多廊；循山成线，依水成网”的市级绿道空间格局。

其中以北京中轴线及其延长线、长安街及其延长线为脊，依托二环路、一绿地区、二绿地区、浅山区——东南部平原形成市级绿道主环线，并在山区与平原、主环线之间布局若干联络性绿道，形成共39条、总长度超过2000公里的市级绿道网络，覆盖全市域，实现重点功能区全部串联覆盖，串联居住区5000余个，串联村庄约780个，串联风景名胜区和公园等460余处，串联各级各类历史文化资源约460处，串联地铁站点150余处，基本实现轨道交通站点周边步行15分钟全覆盖。此外，还将同时带动区级、社区级形成绿道超过3000公里，最终构建出全市域总长度5000公里以上的各级绿道网络。

△北京市级绿道布局规划示意图

 

更“善解人意”的绿道系统

此次《规划》充分利用多源大数据分析，基于移动定位数据对绿道使用人群属性和行为习惯进行画像，筛选市民健走骑行的热点地区和线路，针对老人、年轻人、家庭等不同人群使用需求合理规划绿道选线。同时面向不同使用场景和使用人群需求，设置越野骑行绿道、徒步登山绿道、家庭亲子绿道、游学科普绿道、通学通勤绿道、京味文化绿道、乡野农趣绿道等多种绿道功能类型，并将根据市民需求持续丰富。

△北京市级绿道分类规划示意图

 

更“一应俱全”的绿道系统

《规划》坚持多道融合、共建共享、开放包容，将休闲绿道、滨水慢行系统、旅游休闲步道、森林步道、城市慢行系统等线性空间集成纳入绿道系统，通过高品质建设、绿道化改造等多元方式，不断拓展绿道承载空间。

△绿道系统建设重点地区示意图

《规划》提出发挥绿道的多元价值和复合效益，在生态景观、休闲游憩、运动健身、低碳出行等功能基础上，进一步拓展绿道功能内涵，融合文化感知、交流交往、活力消费、应急避难、生物保护等多元功能。

《规划》提出发挥绿道系统平急两用优势，如山区绿道要加强和山区防火隔离带的统筹利用，平时是休闲道，要加强各类活动的管理；灾害发生时是逃生通道、救火通道，平急两用要进行有效转化，实现平时管理，急时管用。使绿道系统平时作为花园城市的重要脉络、急时作为韧性城市的应急疏散重要通道。

 

更“独具匠心”的绿道系统

《规划》提出，北京将依托全市最具文化气韵、生态景观特色和空间格局特征的区域，打造“京华绿道”品牌，建设北京中轴线及其延长线绿道、长安街及其延长线绿道、环二环绿道、一绿城市公园环绿道、二绿郊野公园环绿道、浅山休闲绿道、长城文化带绿道、大运河文化带绿道、西山永定河文化带绿道和潮白河生态绿道等十条北京市品牌绿道。

△北京市级京华绿道规划示意图

其中代表性的环二环绿道串联了明城墙遗址公园、金中都公园、雍和宫—国子监—地坛公园、天坛公园等重要节点，规划全长约33公里，现已建成约27公里，未来将通过城市慢行系统绿道化改造方式打通现存的5处断点，实现全线贯通。

（总台记者 王丰 康骏驰）

 


                                        
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