在建造901型补给舰之前，我国自行建造的最大补给舰是903型补给舰。这种补给舰现役4艘，计划总共建造8艘。其中，903型补给舰的排水量为2.5万吨，903A型的排水量为2.3万吨。即便是以903型补给舰作为参照，我国的901型补给舰也要比它大40%左右。从2万多吨实现到4万吨的飞跃，其中的困难不言而喻。然而实际上，中国海军现役的最大补给舰并不是903型，而是一艘从乌克兰购买的补给舰。这艘补给舰的代号为908型，现在舷号为“青海湖”号。“青海湖”号的排水量达到了3.7万吨。

“青海湖”号补给舰的前身是苏联的一艘商船，苏联海军原本是要将它用作航母编队的舰队补给舰的。后来由于苏联解体，乌克兰继承了这艘船。该船正是被拖往大连。这艘船总共经过了3年的改装，而在改装期间，我国获得了大量关于这种航母编队补给舰的参数和资料，从而为今天建造4万吨级的补给舰埋下了伏笔。并命名为“南昌”号，后来改名为“青海湖”号。

“青海湖”号服役后，为我国海军的许多远洋活动提供了重要的后勤保障。另一方面，它也使我国获得使用航母编队大型补给舰的实际经验。这些经验反过来又为我国设计补给舰提供了许多借鉴。有趣的是，903型补给舰就是由建议从乌克兰购买”青海湖“号的张文德担任总师的。通过这一事实，大家可以看出”青海湖“号对我国的补给舰事业的意义了吧。

”青海湖“号补给舰虽然吨位比较大，但航速比较低，只有16节。这种航速是无法跟上我国航母编队的其他舰艇的。因此，我国并没有完全照搬”青海湖“号的设计，而是结合自己的经验，重新设计一款新的补给舰。但另一方面，在”青海湖“号上积累的经验，自然也被用于新舰的设计之上。901型补给舰的总体布局更类似于903型补给舰，和“青海湖”号有着重要的区别，这些都是长期经验积累的结果，也体现了我国对航母编队补给舰的多年理解。可以预见的是，为了适应航母编队的作战需求，901型补给舰的航速将有所提升。这表明动力方面的问题已经得到解决，而我国船舶发动机的发展，同乌克兰的技术帮助也是分不开的。

其实，“青海湖”号还有一艘姐妹舰，这艘舰是印度海军从乌克兰购买的，其舷号为A 58，该船的排水量为35900吨。A 58号补给舰也是被印度海军用作航母编队的补给舰。航母不是宅男，出远海执行任务才是它的真正用途。901型补给舰一旦服役，将为我国航母提供充分的后勤保障，而这同20多年以来的技术和经验积累是密不可分的，“青海湖”号在其中则是浓墨重彩的一笔。近年来中国海军装备发展迅速，航母辽宁舰、052D驱逐舰等多款大型水面战舰相继服役，中国海军也在一步步走向“蓝水”，这都对我国海上补给力量提出了新的要求。


                                        
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