山东舰最大航速为30节左右,这个速度换算成公里是多少?在陆地上可能比不过摩托车!


       美国的尼米兹级航母能飙到34节,很多国家的驱逐舰都达不到这个速度。我国的山东号、辽宁号八个锅炉满功率运行,差不多能以30节最大速度航行。
       很多朋友不知道这速度有多快,因为海军的距离和速度单位和我们日常使用的公里小时不一样,今天就来带大家了解一下。


       想知道“节”是怎么来的,首先要明白什么是海里。
       海里的由来可以追溯到古希腊时代,当时,人们为了确定船只的航行距离,采用了一种名为“埃利特”的测量工具,它是基于地球周长的一半来进行测量的。随着时间的推移,人们逐渐认识到地球是一个近似于球体的天体,并开始使用更精确的测量工具来计算航行距离。


       到了17世纪,随着科学技术的进步,人们开始意识到地球的精确周长并不是227000公里,而是大约40000公里。因此,当时的科学家们开始重新考虑航行距离的测量方法。
       其中,荷兰科学家弗拉姆斯蒂德在1719年提出了一种新的测量方法,使用三角测量和弧度测量相结合的方式,得到了更精确的航行距离。


       在18世纪中叶,法国科学家卡西尼和德朗布尔提出了使用地球周长的一半作为1海里的长度,即约185200米,这个长度被广泛接受并沿用至今。
       值得注意的是,由于地球的赤道周长和经度周长存在微小的差异,因此不同国家和地区可能采用不同的参考点来确定海里的长度。


       例如,美国曾经采用过不同的参考点来计算海里长度,导致其与国际标准的差异。不过,随着国际标准的逐渐推广和应用,这种差异已经逐渐缩小。


       我国规定1海里等于1.852公里,而高纬度的俄罗斯规定的是一海里等于1.85578公里。俄罗斯的其实并不符合科学规律,因为越靠近两极地球周长一分角对应的弧长越短。
       总之,海里的长度是通过历史上的测量和科学技术的进步逐渐确定下来的,虽然不同国家和地区可能采用不同的参考点来确定海里的长度。


       但随着国际标准的推广和应用,这种差异已经逐渐缩小。这个单位目前主要用在军事舰船航程上,比如055大驱的最大航程是7000海里,换算成公里就相当于13000公里。
       一节航速,就是每小时1.852公里,这样我们就可以测出山东舰的最大航行速度了,大约为55.5公里/小时。答案或许让很多人失望了,原来航母并没有多快,这个速度估计还没有外卖小哥单手骑电瓶车快。


       但是我们要知道,航母的吨位是非常大的,山东舰满载排水量有6.4万吨,山东舰全长300多米,宽75米,满载排水量6万余吨。山东舰采用钢质材料建造,其中主要结构采用了高强度、耐腐蚀的特种钢。这种钢材具有较高的屈服强度和疲劳强度,能够承受较大的应力和变形。


       此外,山东舰还采用了多种新型复合材料和轻质材料,如碳纤维、玻璃钢等,这些材料的运用可以提高航母的结构强度和使用寿命。即便如此,它的重量起码在10000吨以上,这么一个庞然大物在海上以55公里每小时的速度航行,其惯性是非常巨大的。像山东舰这个吨位的航母,每百公里能消耗掉50吨的重油。


       航母在海上是怎么刹船的呢?
       主要有三种方式,一种是螺旋桨反转,这样原来是推力就变成了向后的拉力。利用这种方式来刹船,最大停止距离在1500米左右。


       还有一种是急刹船,将航母上的铁锚抛下去,锚头自动勾住海底沙石,这样只需要两三百米就能将航母拽住。但是这种只能在紧急情况下使用,因为搞不好航母上固定锁链的绞盘会被拉断,另外航母也有可能发生侧翻。


       最后一种是常用的刹船方式,让螺旋桨停止转动,然后转动方向舵,改变航母前进放向,走之字形增加迎面的海水阻力。这样航母会行走差不多3公里时停下来。
       这里的让螺旋桨停止转动并不是熄火,航母可不像摩托车,想熄火就熄火。我们的山东号航母,从发动开始达到满功率状态需要48个小时,也就是两天的时间,熄火后再发动就难了。


       即便是美国尼米兹级福特级这样的核动力航母,开动起来也要5~8个小时。不过它达到满功率后就不需要考虑什么经济航速了,直接最高航速航行。
       我国的航母编队在出海后,远距离航行是要考虑经济油耗的,通常20节是最省油的,最高航速只能在紧急情况下使用。

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