文章原创，未经授权，请勿转载，违者必究！

4月渐入尾声，在国内豆粕现货方面，从机构数据分析，现阶段下，国内油厂豆粕呈现“北强南弱”的局面，其中，天津油厂报价在3340元/吨，相比昨日下降50元；山东油厂报价在3300元，相比昨日下降30元；江苏油厂豆粕报价在3250元，下跌30元/吨；广东油厂报价在3300元/吨！

目前，样本油厂豆粕报价偏低运行，相比4月11日3210~3270元/吨，略有40~70元/吨的涨幅！但是，相比去年8月底5000元/吨左右的高位，豆粕“跌猛了”，部分油厂豆粕报价1吨跌1730元，主流油厂降幅高达34%左右！

近期，豆粕现货呈现震荡下行的，但是，下跌幅度一般，市场有一定“磨底”的走势！

一方面，美豆市场，CBOT大豆价格有触底反弹的走势，截止4月24日报价子啊1181美分/蒲，近期上涨幅度高达9.3%左右，由于美豆进入集中种植期，市场对于天气以及土壤墒情的炒作升温，国际大豆市场有偏强的走势，对于国内连粕市场有一定的支撑；

另一方面，近期，巴西大豆销售难度偏弱，阿根廷大豆集中销售周期尚未启动，巴西大豆贴水报价较为强势，国内进口大豆成本依然较高，这也支撑了现货豆粕坚挺的表现，价格进一步下跌支撑不足！

而在国内市场，本月，进口大豆陆续入港，但是，规模相对适中，其中，北方港口大豆到港缓慢，油厂库存水平偏低，开工率提升乏力，豆粕库存水平偏低，这也对市场有一定支撑！而在华东以及华南地区，由于进口大豆陆续入港，油厂开工率回升，大豆压榨规模提升，累库节奏加快，豆粕现货略显偏弱！

如今，豆粕价格呈现低位拉扯的局面，然而，按照机构预测，5月份进口大豆或将达到1100万吨，6月份大豆入港水平也将超1000万吨，国内海量大豆即将入港，豆粕现货的压力较大，豆粕的考验才刚开始！

据机构分析，近期，受大豆入港缓慢增加，国内油厂开工率逐步回升，大豆周均压榨量也回升至190万吨左右，截止上周，国内港口大豆库存在485万吨，环比上周增加了23.5万吨，油厂大豆库存在355.7万吨，豆粕库存在44.25万吨！

随着5月份海量大豆陆续入港，港口以及油厂大豆库存水平或将加快累库，南北地区，油厂开工率也将大幅提升，豆粕供应格局或将大幅提升！而在需求方面，近期，饲料以及贸易商补货需求一般，部分地区，受水产养殖需求增加，企业略有一定补库的操作，但是，在市场供应格局宽松预期下，市场普遍以谨慎为主！

个人认为，虽然，受国内大豆进口大幅提升，豆粕下行的压力逐步显现，但是，短期内，由于油厂豆粕累库较为缓慢，而巴西大豆贴水价格偏强，进口大豆成本较高，豆粕现货价格下跌的空间或将有限。但是，随着南美大豆集中出口，巴西大豆贴水报价或将逐步下降，市场或有缓慢下行的趋势！

​1吨跌1730元，豆粕“跌猛了”，海量大豆到港，豆粕的考验刚开始！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，图片来自网络！

​