莫迪刚说完解决边境争端，印军又搞事情，在边境修了坦克维修厂

#印度在中印边境建坦克维修设施#

据环球网报道，16日印度《第一邮报》称，印度陆军在所谓的“拉达克地区”修建了两处坦克维修设施，以支持在该地区部署印军装甲车辆。

这两处坦克维修设施分别位于“拉达克”东部和北部，被印媒称为“中印边境东线最具战略意义的地区之一”，2020年中印加勒万河谷冲突平息后，印度军方就在“拉达克”东部部署了超过500辆坦克和步战车，并吹嘘称“要在世界海拔最高的战场战斗。”

印军在边境部署的坦克

不过，在分析这则新闻前，首先需要简单介绍一下印度陆军非常奇葩的建军思路，以及在中印边境线的军事部署。

首先，印度陆军非常重视坦克等装甲车辆在地面战争中的作用，拥有全球第二大坦克和机械化步兵力量。对于一个时刻准备与中巴两国爆发地面冲突的南亚大国来说，这种建军思路本来无可厚非，但问题是印度陆军对坦克过于重视，以至于都到了忽视炮兵、陆航等其他兵种价值的地步。

这也是印媒经常吹嘘印军在中印边境部署了多少辆坦克和装甲车，却很少谈及其他兵种的原因。最近几年，印度陆军虽然从俄罗斯、韩国等国家购买过火炮，但数量不多，直到看见自行火炮在俄乌冲突中大放异彩后，印度陆军才打算引进更多火炮系统。

印军T-90坦克

其次，是印军在中印边境的兵力部署特点。目前中印边境线可以大致分为西段、中段和东段，但无论在方向上，印军的兵力部署基本都以堆人堆装备为主，即完全不考虑后勤问题，只是一味地在中印边境附近增加军事存在。

此前印媒炒作的“印军在中印边境部署1万名士兵”，以及这次印军在“拉达克地区”修建的两个坦克维修设施就是这种思路的体现。

如上文所说，印度军方早在2020年就将坦克等装甲车辆部署在“拉达克地区”，但似乎直到最近几年，印军才意识到当地将近4000米的海拔和零下40度的气温，根本无法支持装甲车辆的长期部署。

印军后勤懂的都懂

在接受采访时，就有印军官员向媒体承认，这些坦克和步战车被部署在高海拔地区后，“很难将它们带回修理”。目前印军在“拉达克地区”的后勤支持基本还是依靠重型运输机和直升机空运，那些坦克就是通过飞机运输到“拉达克地区”。

而在不愿意撤兵的情况下，印军高层即使再愚钝，也不可能把坦克空运回后方维护后再运往边境，所以只能想办法就地修理。

不过，就算印军这两处维修设施建好，这些坦克也未必能在高原上发挥出足够的战斗力。众所周知，空气中的含氧量会随着海拔升高而降低，而坦克的柴油机在这种低含氧量环境下，会出现燃料燃烧不充分的情况，此时发动机的工作效率也会大幅降低。

15式坦克

由于坦克车体沉重、发动机载荷大，哪怕在平原地区行驶时也需要增压装置提升发动机马力，但如果想要将坦克开上高原地区，此时装置提供的增压就无法满足发动机的需求，故而我国针对高原地区作战又专门设计了一款15式轻型坦克。

在不披挂反应装甲的情况下，解放军运-20运输机每架次可以运载两辆15式坦克，实现快速战略投送和抢占先机，其运输和部署效率都要远高于印军，这就更不用说15式坦克早已在青藏高原批量服役。

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