哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。欢迎收看本期二手车检测趣事，最近我检测了一辆标致4008，让我见识到了什么叫做唯利是图！迫不及待想跟大家分享一下。
我们有位客户大哥前两天看上了一辆2017款的标致4008，当时他就想找一家第三方检测机构帮他验下车，卖家热心地说他可以帮忙找。单纯的客户大哥就相信了卖家，不仅交了5千块的定金，还花了499让卖家“帮忙”找了一家第三方检测机构给他出了一份检测报告。
这就是后来客户大哥给我发的卖家那边出的报告，大家发现什么问题没有？我都不用点开报告就知道这就是一个事故排查的检测，只看了事故、泡水、火烧，发动机变速箱覆盖件这些都没显示，而这样最简单的一份检测报告怎么可能需要499，很明显，卖家赚了差价！连499的检测报告都要赚差价，这个卖家太不讲究了，掉钱眼子里了吧。那为啥已经花了499在卖家那边出检测报告，客户还要再找我们检测呢？
因为客户大哥自己有一点点汽车常识，他自己看了大灯的生产日期都不对，但是卖家给的报告里面没有写（因为压根儿没检测大灯，毕竟是最简单的报告），加上又是卖家自己约的第三方，所以他们不放心，回去在网上搜攻略，最后找到了我们。
当我和客户大哥碰头之后，他给我看了前面卖家给出的检测报告，我点开有异常的部位，发现水箱框架是有拆卸的，而防撞梁显示的是不可见但法系车绝大部分的防撞梁螺丝都能看到，而这里显示不可见，再加上水箱框架有拆卸，还没开始细看这个车我就觉得有猫腻了，既然订金已经交了，那么只能看过再说。首先，咱们还是来看看车辆的基本信息吧。
车辆年款：2017款标致4008
350THP精英版
出厂日期：2018年3月
表显里程：7.4万公里
卖家报价：7.8万
说实话这个价格确实便宜，正常行情价要比它贵个一万左右，难怪客户大哥会心动。不过他是不是忘了一分钱一分货这个万年不变的真理了？马上咱们就来验证一下这句话。
检测外观发现有不同程度的钣金喷漆。
看到右后翼子板的时候发现靠近尾灯处有较严重的钣金喷漆，用手摇了一下尾灯，相比于左后尾灯，右后尾灯明显的松垮，大概率是有更换了。
检查三角玻璃正常，生产日期也和车辆出厂日期相符，导水槽位置正常。
扒开胶条检查焊点也没有问题，之所以检查这些地方是因为后翼子板的钣金较严重，避免遗漏翼子板切割。
外观的ABC柱经过检测没有发现有变形修复和切割的情况，看起来外观问题不大。但我总觉得不可能这么顺利，接着往下看吧，下面来检查发动机舱。
可以看到这款车的发动机舱设计得还是蛮紧凑的，基本做到了物尽其用。给大家介绍一下，这辆车搭载的是一台1.6T发动机，最大马力167，最大扭矩245N·m，匹配6AT变速箱，整体动力不算强劲，但是比一般的日系车要好，家用还是没有问题的。
不过检查细节，发现前盖有拆卸，边缘的钣金胶是后打的，而且还有不连续的地方，那么证明前盖就是更换过的。
左右翼子板都有拆卸痕迹，漆膜仪测数值却只是单纯的喷漆，那么大概率就是更换了，因为这辆车不存在改宽体。
并且前面两个大灯的日期都是2018年的，明显晚于车辆的整装出厂日期，那么这两个大灯也是换过的。这里给大家说一下，车辆上面的配件，只要生产日期晚于车辆的出厂日期，哪怕只晚了一天，那么绝对就是更换过的！
接着我把手机伸进去拍防撞梁螺丝，可以看到螺丝周围有一圈套筒的压痕，明显是拆卸过的痕迹。这就是卖家找的第三方检测平台，居然说检查不到防撞梁螺丝？有没有猫腻咱们就不多说了。
水箱框架有拆卸痕迹，电子扇的日期是2018年9月，也晚于车辆出厂日期。看来这辆车的车头绝对有问题，那么多拆装更换！
不过车头左右两侧的前纵梁由于遮挡物比较多，要等顶底盘的时候再来确定有没有问题了。就目前车头来看，更换了保险杠、左右翼子板、前盖、防撞梁、水箱框架、左右大灯、电子扇，那么就是标准的前嘴一套了，对于车辆的价值影响比较大，不影响安全。下面来看看发动机的状态如何。
经过检测发现发动机气门室盖跟进气歧管没有拆卸痕迹；排气歧管有拆卸过；发动机的机脚螺丝有拧动痕迹，从上面来看，发动机分解维修的可能不大，拆卸这些附件大概率是维修什么东西，不过具体的要等顶底盘才能确定。下面来看看内饰。
坐进车内可以看到这辆标致4008的内饰整体还是不错的，至少看起来不廉价，摸起来也没有塑料感，而且目前的成色不错，磨损也不大。就是大家看看右上角卖家挂的价格，9.38万！最后客户大哥居然能和卖家讲成7.8万，也不知道是大哥的砍价能力太强，还是卖家标的价格太高了。要是遇到一个不懂行情价，也不懂砍价的买家，那不得卖个9万？呵呵。
内饰里面的座椅固定螺丝没有拆卸；方向管柱有少量浮锈，不过也算不上异常；扒开地毯发现地毯有少量进水的痕迹，不过地毯没有大面积的变色，座椅也没有拆卸，看地毯变色的痕迹只有一点点水迹，不算泡水。
检查主驾驶安全气囊没有发现拆卸痕迹，说明车头的事故也不是特别大。
接下来后台小姐姐发来了这辆车的维保和出险记录，可以看到这辆车的最多损失金额为3.2万，并且维修记录显示更换了右纵梁头，纵梁都有维修了，那这辆车肯定算是重大事故了，只是目前从机舱上面看不出来，得把车辆举起来从下面看。
于是我便让客户大哥跟卖家说一声，我们要去上架检测底盘了，大哥让我先把前面的车况给他说一下。听完我的汇报之后，大哥表示底盘不用看了，前面检测出来的问题跟他给的报告差距太大，这辆车他不会买了，不必浪费时间和精力。然后大哥让我先走，等我走了他再去找卖家退钱。客户大哥太贴心了，怕卖家为难我就让我先走。
第二天我问客户大哥定金都退了吗？他说是只退了4000，卖家给扣了一千，再加上他在那做的第三方检测花的499，车也没买成，净亏了1500块钱。大哥说以后买车再也不让卖家找第三方检测了，也不会先交定金了，主动权完全掌握在别人手里。我对此表示肯定！
可以看到同款同年份的标致4008确实要卖到8万多的价格，今天这辆车只要7万8还算便宜，但是毕竟买的没有卖的精，想从商家手里捡漏是不可能的！一分钱一分货永远是真理。那么大家觉得按照目前检测出来的车况，这辆车值不值得考虑呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
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喜欢就赞不喜欢就喷，东子我读书少修车多，哪里写得不好还请大家批评指正！咱们下次再见。
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