4月10日，火车经过大渡口区上跨成渝铁路转体桥施工区域。黄潇彧摄

人民网重庆4月10日电 10日中午，重庆市大渡口区钓鱼嘴片区1号道路上跨成渝铁路的总重1.4万余吨双幅转体桥，以稳定的速率沿逆时针方向同步慢慢转动，历时110分钟实现精准转体。

该桥位于重庆市大渡口区钓鱼嘴片区，上跨成渝铁路的转体桥部分为两座长90米的T型刚构桥，单桥宽度为16.75m，桥体含有2.7%的纵坡，曲线半径900m，单桥重量7000余吨。

负责该项目的成铁工程总承包公司项目经理陈勇介绍，为了不影响成渝两地间的中欧班列正常通行，该项目采用先在线路两侧预制完成桥体，再通过液压千斤顶系统将桥体转到预定位置的施工方式进行施工。

该桥体转动时，以桥墩为轴，通过液压千斤顶带动，将两座转体桥同步沿逆时针方向转动。为了防止桥梁倾覆，转体前利用千斤顶对桥梁进行称重，测量转体部分的不平衡力矩、偏心矩及摩擦系数等施工参数，再根据称重数据计算桥梁偏心距进行配重，以保持转体过程中桥体的平衡。

据悉，该道路建成后不仅可以确保每日34趟中欧班列及货运列车的正常通行，同时能完善钓鱼嘴半岛与重庆其他区域的交通联系，大幅压缩通行时间，极大改善片区市民的出行条件。(胡虹、黄潇彧、冉杰)


                                        
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