中国为何从公元前就开凿“大运河”?

可以说,中国东方的华夏文明之所以千年屹立世界不倒,除了我们本土的“长城文化”,“运河文化”也功不可没!

“运河”之于一个国家,称得上是其与世界联系的纽带,不管是中国的京杭大运河,还是连接太平洋与大西洋的巴拿马运河等,都是深计远虑、再三推敲,才付诸修建的大工程。

但富甲一方的沙特阿拉伯国家,在“霸道”修建运河这一点上,却被邻国狠狠记了一笔!

沙特阿拉伯斥资将近50亿人民币修建运河,只自私自利关注本国的利益,丝毫不管这样修建下来,会把邻国的外交搞得一塌糊涂,直接使其沦为一个岛国……

究竟是出于“大国韬略”,还是“个中私怨”,才如此“缺德”的对待邻国?

对此,邻国卡塔尔如何自救?

自2017年沙特宣布与卡塔尔断交后,碍于巴以冲突的不断蔓延扩大,诸多中东国家或主动、或被迫的纷纷参与其中,卡塔尔和沙特也增加了不少交流,未来是否会恢复友好交流,也暂未可知。

两国“割席”

沙特选择开凿运河的时间点很是巧妙——恰好选在宣布与卡塔尔断交后的第一年!

2018年6月,沙特公开了“塞勒瓦运河”的修建计划,虽然运河布线全都在沙特境内,但值得注意的是,绝大部分航段距离卡塔尔边境线仅1公里左右。

彼时,英国《独立报》等多家媒体口径十分一致,直接将沙特这种“割席”的行为,渲染成“简直把卡塔尔变成了一座孤岛”

总面积仅11521平方千米的卡塔尔,其地理位置十分特殊,三面环海,另一面则与沙特相连。

假如沙特真的将“塞勒瓦运河”修建完成,对于卡塔尔来说,无疑是灭顶性质的打击;

毕竟对于卡塔尔国来说,国民们绝大多数的生活物资都是依靠进口贸易,而沙、卡相连的那道陆路,是必经之地。

沙特想要以此来迫使卡塔尔妥协什么,这要延伸到更为复杂的国际关系,此处暂且不展开;

我们可以确定的是,拥有“沙漠明珠”的卡塔尔,并未对沙特的野蛮行径屈服,他们抓住时机“另择良木”,直接和伊朗、土耳其开展密切往来,凭此获取被沙特断交阻挡的生活物资;

而且,为了运输方式“不麻烦”沙特,卡塔尔又开始加大力度发展空运和海运。

可以说,卡塔尔就这么“起死回生”,离不开沙特将其“逼上梁山”!

“1公里”的狭长边界

但其实,沙特开凿“塞勒瓦运河”,也并非完全是因为卡塔尔,更多的也是为改善本国的干旱情况。

沙特虽然石油资源独占鳌头,但“沙漠化”现象也无比严重,大面积的热带沙漠气候让该国家常年缺水,对国民的日常生活、以及农业等有着严重的影响。

而塞勒瓦运河的修建,很显然能在一定程度上改善这种情况。

不管是出于对本国发展的考虑,还是其他国家猜测那般,对卡塔尔“目的不纯”,沙特仍然在与卡塔尔断交后的第一年——2018年,正式公开招标活动。

其中,沙特和阿联酋联合投资28亿里亚尔(约48.1亿人民币),放话即将打造总长60公里、宽200米、深15-20米的塞勒瓦运河。

可以预见,塞勒瓦运河一旦完成,新运河与卡塔尔就真的只剩1公里之隔。

但沙特并未见好就收,甚至越发得寸进尺,他们经过一番考量,竟然还筹划在这“1公里”狭长边界处,再新建军事基地、及核废料填埋设施。

沙特这种欲壑难填的行为,不仅是完全舍弃了与卡塔尔和谈的可能,而且使得卡塔尔在国际上的大国威望大打折扣。

不过,国际局势瞬息万变,尤其是在战火纷飞的中东地区,这就导致沙特和卡塔尔永远不可能对着干。

“目标一致”

根据近日沙特媒体的报道,为了避免冲突的可能,哈马斯拒绝和以色列方面当面谈判,因此哈马斯在4日已经派遣一众代表团前往埃及的首都开罗;

而埃及、卡塔尔等作为斡旋方,已经说服哈马斯落实“停火协议”的第一阶段,不过关于究竟释放多少名人质的数量,以色列总理内塔尼亚胡的态度十分关键。

唯有在战争面前,生命才显得格外神圣。对于已经持续近7个月的新一轮巴以冲突而言,中东地区的每一个国家都有责任促进其和谈,当目标一致,沙特、卡塔尔、埃及等的“前仇”也就显得不那么重要了。

从事物的发展规律来看,矛盾当然永恒存在,但其也可以与斗争永存,在其“运动延续”的过程中,也可以得到一定程度的转化或消减。

希望在未来,沙特和卡塔尔也能有化干戈为玉帛的一天,毕竟同为“石油大国”,共赢才是大势所趋。

参考资料:

《沙特欲沿边界挖运河,要把卡塔尔变成“孤岛”?》——新京报,2018年6月26日发布;

《有钱人是怎样绝交的?看完感觉自己弱爆了……》——环球网,2018年6月26日发布;

《以色列人集会呼吁达成释放人质协议,沙特媒体称哈马斯同意放人》——澎湃新闻,2024年5月5日发布;

《修运河,还是建“隔河”》——中国军网,2018年7月19日发布;

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