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最近一段时间，由于台湾问题和南海争端愈演愈烈，印度在中印边境上也蠢蠢欲动，试图借着机会占中国的便宜，但是最近几天印度政府的态度突然就软化下来，因为他们在国外的卫星照片上发现一个惊人的消息：距离印度最近的中国和田机场突然多了一条跑道。
（喜马拉雅山脉交通条件非常恶劣，只要看看一人多深的积雪，就可以感受到后勤有多困难）
最近一段时间，由于金门撞船、台湾地方选举以及南海所谓的“四国军演”等事件，导致我国东南沿海处于高度紧张状态，在这种情况下，印度大概是觉得可以趁机在边境上对中国施压，进而占中国的便宜，所以也在边境地区实施了一系列操作：
（印度向中印边境增兵1万人，但就这样的歪瓜裂枣，能有多少战斗力？）
首先，印度违背了和中国达成的协议，突然向边境地区增兵1万人；随后，印度总理莫迪又前往被印度占领的我国藏南地区，参加“色拉隧道”的通车典礼；再后来，印度在中印边境地区组织了一场声势浩大的空军演习，印度空军的苏-30MKI、“阵风”、幻影-2000、米格-29等多种飞机精锐尽出，而且除了战斗机以外，印度还出动了预警机、运输机、直升机等等，总计1200余架次，在边境地区举行大规模空中演习，以此向中国示威。
（和田机场前后差异，可以很明显地看到下图中拓宽和加长的跑道）
不过对于印度的示威，解放军并没有做出太多的回应，仅仅是亮出了升级扩建的和田机场，而在发现和田机场突然增加了一条3800米的跑道后，印度慌了！至于为什么一座机场、一条跑道，印度为啥这么大反应，且听我慢慢说来：
（高原气候恶劣，不仅仅是人难以生存，对于飞机这种精密设备的损耗也更大，所以解放军很少长期在西藏部署大规模航空兵）
受地理条件限制，我国在中印边境中段和东段，很难有效部署强大的航空兵，因为我国控制着青藏高原，但青藏高原海拔太高，且交通不便，飞机所需的各种后勤保障设备和油料很难到位，同时高原的高强度紫外线也会加速战斗机玻璃的老化速度，总之很难长期部署大规模航空兵部队。再加上高海拔地区本身空气稀薄，发动机效率降低，这也导致了即便是部署先进的战斗机，其出勤率也很难达到要求。所以解放军至今在西藏都很少长期部署战斗机，通常只是在中印局势紧张的时候，战斗机短时间进驻一下就立即撤回去。但是新疆是个例外，因为新疆的平均海拔远不及西藏，而且新疆一直有相对良好的交通条件，所以解放军一直在新疆部署有航空兵作战力量。
（2020年后，解放军开始在和田基地部署歼-20，如今有了两条跑道，那么就可以一次起飞4架歼-20）
自从2020年加勒万河谷冲突后，解放军也逐步加强了中印边境上的兵力部署，特别是加强了新疆方向上的航空兵建设，因为将来一旦中印因为边境摩擦再度爆发战争，西藏地区的解放军只能依靠新疆空军基地起飞的战斗机提供空中掩护。而在解放军在新疆的众多空军基地中，和田基地是靠近中印边境最近的基地之一，而且和田基地设施完善，基地空间也大，可以容纳大量先进的战斗机，是解放军未来对印作战，空军部队的大本营之一。
（解放军轰-6K也部署到了新疆，携带长剑-20巡航导弹后，轰-6K足以打击印度全境）
在加勒万河谷和班公湖摩擦后，解放军迅速加强了和田基地的作战力量，不仅用歼-11和歼-16替换了原先老旧的歼-7战斗机，甚至还在这里部署了最先进的歼-20战斗机，让和田基地的战斗力成倍提升。虽然印度人在边境组织1200架次飞机的大规模演习，但是他们却没有一种战斗机能够和歼-20抗衡， 歼-20对于印度的各种战斗机完全是“降维打击”的存在。如今和田基地进一步扩容，并且还增加了一条跑道，这意味着在战时和田能够部署的歼-20和同时起降的歼-20都会成倍提升。印度空军飞机数量虽然众多，但是在歼-20面前，无异于一堆大大小小的靶子而已。而这就是印度突然慌乱的根本原因！
（虔诚的莫迪，大陆网友送外号“老仙儿”）
印度总理莫迪近日对华态度突然软化，普遍认为是因为莫迪希望通过缓和中印关系，确保印度的经济发展，也有人认为是印度试图利用中国去平衡美国在南亚的影响力。但是一个不能忽视的原因是，解放军只是不经意间展示了一下新扩容的和田基地，就让莫迪认清现实，以至于忙不迭地对中国说好话。不得不承认，如今的世界依然遵循丛林法则，只有当你展示了实力以后，对手才会对你客客气气。
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