印度船厂“龙门吊”倒塌砸中半成品军舰，要中国负责，结果发现找错对象。
2018年，印度的一个船厂经历了强度大、持续时间长的飓风，这次飓风直接将船厂中的宝贝疙瘩龙门吊吹倒在海面上。
好巧不巧，这台龙门吊本身重量大，还偏偏砸在了旁边正在建造的一艘印度军舰上面，直接将这艘军舰砸了个半身不遂。
在这种情况下，印度老百姓非常气愤，大家纷纷在网络上向中国讨个说法。
可是当他们想要找中国负责时，才发现闹了个乌龙。印度的龙门吊为何如此轻易倒塌？为什么他们啥也没搞清楚就一股脑的怪我们了？
一场灾祸
众所周知，印度南边就是印度洋。尽管这片大洋以“印度”命名，但是实际上它不属于印度这个国家，而且印度对印度洋的统治力并不大。
自家南边就是世界四大洋之一，而自己却缺乏必要的海军设备来维持统治，这对于印度这个国家来说是非常难受的事情。
想要提升海军实力，就必须砸钱建造军舰。P-17A护卫舰是一种新时代护卫舰，其具备一定的隐身功能，能够在一定程度上提升印度海军的实力。
印度海军打算一共建造七艘P-17A级隐身护卫舰，分别交给印度本土的两家公司。
此次风波发生在加登里奇造船厂，这是一个具备一定军舰制造能力的造船厂，正是负责建造护卫舰的造船厂之一。
事故发生时，该造船厂正在制造此次计划中第一艘P-17A级隐身护卫舰，可谓意义重大。
按照印度政府原本的工作计划，这艘护卫舰应该在2023年建造完成，但是这阵飓风却突然打破了这一切，原本就是个半成品的护卫舰在龙门吊的轰然倒塌中化为了初始状态。
对于一艘国家级别的护卫舰来说，这种打击是非常巨大的，想要修复这种创伤，必须要花费一两年的时间，而这无疑会延迟印度建造军舰的计划。
这种打击已经形成，再来纠结这阵飓风到底是哪里来的已经毫无意义，毕竟印度人无论如何都不能与老天爷作对。
既然如此，印度人自然而然的就想到了一个问题，这轰然倒塌的龙门吊到底从何而来。
在当时，一说到龙门吊，世界上大多数人第一时间想到的就是中国制造，因为我们国家生产的龙门吊已经占据了世界上大多数市场，许多发达国家使用的龙门吊都是中国品牌。
印度人自然而然地也想到了这一点，既然目标已经明确，那么自然要从各种渠道对我们进行打击。
一时之间许多印度人纷纷在网络上留言，表示我国应该对印度军舰的损坏进行赔偿，甚至还有许多人认为，我们应该将我们的航空母舰赔偿给他们，以弥补他们的损失。
先不说这次事件的责任主体是不是我国，就算是因为我国制造出来的龙门吊质量差，被风吹倒后砸到了印度军舰上，也不可能负主要责任，更不可能将航母赔给他们。
不得不说，印度人的脑洞非常大。更令人惊讶的是，这种声音并没有仅仅出现在印度民间，就连印度政府也出现了一些声音，认为我们应该进行赔偿。
更有甚者，印度政府的某些工作人员，在公开场合下表示，他们对此次事件非常气愤，对我们国家生产的产品十分失望，以后无论如何都不会再购买中国产品。
然而，就在事态看上去马上要进一步扩大的时候，印度内部突然没有了任何声音，印度政府再也没有人站出来要求我国进行赔偿。
这到底是怎么回事？为什么前一秒还在嚣张跋扈的印度人，下一秒却选择了隐忍？
闹了个乌龙
印度船厂“龙门吊”倒塌后砸中半成品军舰，要我们负责，结果闹出笑话。
印度船厂的龙门吊轰然倒塌，不偏不倚命中了正在建造的印度护卫舰，推迟了印度建造军舰的计划。
这让全印度人都非常愤慨，纷纷觉得这龙门吊肯定是中国来的，质量有问题害了他们的船，中国一定要负责！
但就在印度人想要找我国算账的时候，这些声音却一夜之间就销声匿迹了。
那么印度人到底为何停止算账？印度人到底搞错了什么东西？
龙门吊，又被称为门式起重机，主要应用于船只的建造，一般而言大型船只的建造都无法绕开使用龙门吊。
最开始，西方国家在上个世纪发明出了这种器械，发现使用龙门吊可以大幅度提升自己的造船速度和造船吨位上限，这也为当时的西方国家带来了强盛的海军。
这种在当时非常先进的技术根本不可能让给其他国家，因此这项技术藏在西方国家手里足足几十年。
一直到后来，随着世界分工的变化，各个国家的产业也在不断发生变化，这个时候原本就没有太多技术含量的龙门吊就变成了落后产业，西方国家都认为这种技术已经不值得雪藏，于是慢慢也就放开了管控。
然而对我们来说，当时的中国正在处于工业升级的阶段之中，对于西方世界的技术非常渴望，再加上龙门吊是非常先进的技术，符合我们的需求，因此我国对于龙门吊比其他国家更加上心。
由于龙门吊本身属于外国技术，我国在熟悉龙门吊的生产流程后开始细心钻研该科技。
虽然西方世界已经不稀罕这项技术，但是我们刻苦钻研，一负一正下反而让我们实现了弯道超车，掌握了世界上较为先进的龙门吊技术。
一直到这个时候，我们的龙门吊才逐渐被世界所认可，慢慢的市面上售卖的都是我国企业所生产的龙门吊，只有极少数市场被日本等原本就保存了龙门吊技术的国家所占据。
也正是因为我国龙门吊技术的成熟，所以印度造船厂的龙门吊倒塌之时，印度人最先想到的并不是找其他人算账，而是找我们讨个说法。
实际上，龙门吊倒塌后砸到正在建设的军舰，不管龙门吊是否出自我国，我们都不需要对此负责任。
然而，按道理说，尽管印度当时的飓风强度高、持续时间长，但是一个龙门吊能够被随随便便吹飞，这也说明龙门吊的质量并不良好。
如果国际市场发现，我们国家生产的龙门吊被风吹一下就轰然倒塌，那么大家就会对我国生产的龙门吊抱有怀疑心态，从而影响到我国龙门吊的销售。
因此，国产龙门吊的相关厂商也开始了一段时间的自查自纠，想要看看到底是哪家生产的龙门吊质量如此不堪。
经过一段时间的调查，我国有关协会发现了一个令人震惊的事实，那就是印度造船厂这次轰然倒塌的龙门吊，并非出自我们国家。
有关协会调查了很久，国内并没有哪个厂商有着与印度之间进行龙门吊交易的记录，这其中很大一部分原因都是印度人看不起中国制造。
既然这样，那么此次印度想要向我们讨说法，自然也是无中生有的事情，龙门吊甚至都不是我们国家生产的，为何我们自然不需要为此负责，印度所谓的讨说法自然也不成立。
或许，最开始出来想要向我们讨说法的印度官员，也只不过是听风便是雨，并没有经过详细认真的事情调查就出来说话，这种言论可谓极度不负责任。
等到后来有关部门将事情真相调查清楚以后，这些有类似想法的官员才明白过来自己闹了笑话，于是集体失声，再也不提起一个字。
那么，印度轰然倒塌的龙门吊到底来自何方？为何大家都以为这台龙门吊出自我国？
出自谁手？
印度“龙门吊”倒塌砸中半成品军舰，要中国负责，结果根本不是我们的东西。
因为印度方面的叫喊，也为了避免中国制造的声誉受到影响，阻碍我国国产龙门吊在国际市场上的销售。
我国有关协会立马展开调查，最终却发现并没有任何一个制造龙门吊的国产企业将龙门吊售卖给印度。
那么印度轰然倒塌的龙门吊到底来自何方？为何这台龙门吊质量如此下乘？
这件事，还要从印度和英国的一桩交易说起。
自从步入现代化以后，西方先进国家在制造船只的时候更加倾向于使用模块化工艺，也就是说提前在工厂里面或是造船厂中将各个模块分别建立好，然后再使用龙门吊将这些模块组装起来。
之所以使用龙门吊，就是因为许多钢板动不动就有几千吨重，这些模块的重量并不是普通的人力或是车辆能够搬得动的，只能借助于机械组装，也就是龙门吊。
另一方面，军舰对各方面要求更加严格，尤其是细节方面不能有丝毫差错，组装的时候需要将所有模块一一组合完整，因此必须使用龙门吊等机械进行辅助。
尽管西方国家最开始发明出了龙门吊进行辅助造船，但是随着我国龙门吊技术的追赶，我国占据的市场不断增大，西方国家在市场中的占比不断缩水，最终大量西方公司不再生产龙门吊。
我国龙门吊非常受欢迎，就连美国也使用了我们国家振华集团所制造的大型龙门吊，用来制作自己的航空母舰，因此英国也不可避免地使用了我国生产的龙门吊。
英国不仅使用我们的龙门吊，还用我们的龙门吊组装了属于自己的航空母舰。印度一听，这台龙门吊非常符合自己的需求，于是打算购买我国的龙门吊。
然而，当时的印度反华情绪高涨，他们看不起我们，因此从政治角度并不想购买我们的龙门吊。
就在此时，英国已经完成了自己的航母组装任务，打算将从我国购买的龙门吊进行出手，从而方便自己回收资金。
印度一听，这台龙门吊已经组装了一艘航母，可谓相当吉利，再加上印度本身就有购买意愿，于是双方一拍即合，这个大型龙门吊就从英国运到了印度。
按照原来的计划，印度需要将这台龙门吊安装到加登里奇造船厂，但是根据调查，印度并没有这么做。
尽管加登里奇造船厂承担了制造军舰护卫舰的任务，但是印度政府并没有将自己能够购买到的最为先进的龙门吊安装在该船厂，而是放到了其他地方。
加登里奇造船厂没有龙门吊，自然没有办法生产军队所需要的舰队。印度政府看到这个问题以后，决定着手解决。
可是事情并不是那么好解决的，毕竟像这种英国恰好出手我国龙门吊的机会非常少，印度人又不想直接购买我国龙门吊，只能购买其他国家生产的龙门吊。
前面提到过，除了我国之外，还有包括日本在内的其他国家在生产龙门吊，但是无论是性能还是性价比根本无法与我们相比。
印度人在货比三家之后，捏着鼻子购买了日本的二百五十吨承重龙门吊。
可是实际上，这台龙门吊所能容纳的承重根本无法满足加登里奇造船厂的需求，而且该龙门吊的本质属性是民用龙门吊，根本无法胜任建造军舰的任务。
也正是这个原因，导致这台龙门吊在制造军舰的时候因为承重过高，再加上飓风的攻击，才轰然倒塌，恰好砸在了正在建造的军舰上。
至于从英国购买的龙门吊，则被印度私密转运到另外的船厂，执行另外的任务。根据一番细密的调查，原来这台龙门吊被印度拿去制造属于印度自己的航空母舰。
当然，这艘航空母舰必然缺乏许多必要的设施和技术，但是这并不影响印度人的航母梦。
印度人出事以后不反思自己，却一味地想要指责我国，最终闹了乌龙。
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