小米门店称SU7故障车已退车

最近，特斯拉首席执行官马斯克闪电式访华，引发大家的热议。

据中国日报记者通过多方信源独家获悉，马斯克这次访华，提出了在中国落地无人驾驶出租车的计划。

虽然有关部门尚未完全批准特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术在华全面落地，但可能会先允许在国内进行测试和示范。

消息一出，汽车行业一片哗然。

马斯克在社交媒体上发文表示，实现通用自动驾驶的难度令人震惊，仅今年，特斯拉在训练计算、庞大数据管道和海量视频存储方面的累计投入就将超过100亿美元。

那些研发投入低于100亿美元的车企，在新一轮的竞争中，将被淘汰出局。

国内电动汽车行业，本来就已经卷到极致。

比亚迪率先发起了进攻，秦PLUS荣耀版的价格，直接杀到了7.98万元，传统汽车厂商瑟瑟发抖。

凭借SU7破圈的小米汽车，直接对标特斯拉，将高端轿跑的价格上限，牢牢汗死在30万之内。

比亚迪的老板王传福，更是放出豪言，未来3-5年，合资品牌的市场份额将从40%大幅缩减至10%，而其中的30%将由中国品牌填补。

一时之间，国内汽车行业硝烟密布，一场油电大战的序幕已经拉开。

传统汽车厂商危机四伏，定位高端豪华电车的高合汽车已经倒下，谁都不希望成为下一个。

而就在此时，以智能驾驶著称的特斯拉，放出了大招：全自动驾驶（FSD），计划率先在无人驾驶出租车上落地。

那感觉就像是：你们都别争了，未来特斯拉的全自动驾驶，将一统江湖。

投入100亿美金，特斯拉的全自动驾驶究竟有多强？

特斯拉的FSD技术是其在电动汽车领域的核心技术，通过搭载的摄像头、传感器和强大的算法，车辆能够在没有人类驾驶员的情况下，自主完成行驶任务。

相比现在的辅助驾驶，全自动驾驶难度大幅提升，也是汽车行业的最终目标。

目前，特斯拉在美国已经进行了大量FSD的测试，并逐步向用户推送了基于端到端的FSD V12版本。

所谓的无人驾驶出租车，是指利用全自动驾驶技术，实现出租车的自动行驶、自动接送乘客，无需人工驾驶。

手机预约，扫码上车，全程自动选择最优路线，一切无需人工干预。

特斯拉的这一计划，将使得出行变得更加智能化和便捷化，同时也将极大地改变传统出行市场。

对国内电动汽车行业来说，特斯拉的无人驾驶出租车计划，就像一条鲇鱼。

大家必须比这条鲇鱼跑得更快，否则就会被吃掉。

在可见的未来，国内汽车行业，注定将发生翻天覆地的变化。

特斯拉的无人驾驶出租车一旦投入运营，以其品牌和技术优势，可能会吸引大量消费者，对国产电动汽车的市场份额将构成严重的威胁。

各大汽车厂商，在自动驾驶领域，必须加大研发投入，推动智能驾技术的发展。

目前来看，在智能驾驶上唯一可以和特斯拉抗衡的，就是华为的智驾系统。

未来，留给国内车企的选择并不多，要么选择和华为合作，使用华为的智驾系统，要么在激烈的竞争中被无情地淘汰。

电动汽车已经进入下半场，这场以智能驾驶为代表的浪潮，将席卷整个行业。

最终，在国内能够存活下来的，可能不超过10家。

你觉得，会是谁呢？

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