差异化收费政策的实施有效降低了货运物流成本 受访者供图

顶端新闻·河南商报记者 王访贤

高速公路差异化收费，能够引导拥堵路段、时段科学分流，降低车辆通行费用，促进物流降本增效。

今年1月，河南省境内3个收费路段实施了差异化收费，到目前已经四个月时间，成效如何？5月31日，顶端新闻·河南商报记者采访了有关部门，并进行了实地走访调研。

有物流企业每月节省十几万元通行费

G40沪陕高速内乡至西坪段是河南省第一批实施差异化收费的高速路段，针对六类货车（中型以上货车、半挂牵引车、工程运输车、危险品运输车、商品车运输货车、运输不可解体货物的超长超宽超高货车）通行费实施6折收费。

“差异化收费，真的是让我们货车司机享受到了实实在在的优惠。”5月31日，在G40沪陕高速西峡站收费处，大货车司机杜双锋告诉记者，G40沪陕高速内乡至西坪段实施差异化收费后，途经该路段单程可节省通行费70元，一个来回可节省140多元，他平均每三天一个来回，这样一个月下来能节省1400多元，一年下来能省一万多元。

顺洋物流是西峡县的一家物流公司，其公司总经理吴文建介绍，公司旗下有260多辆运输车辆，其中有35辆车经常往返西峡至铜川，途经G40沪陕高速。实施差异化收费后，一个月能节省十几万元的高速通行费。

“以前为了省这一段高速费，司机师傅都是走国道，现在走高速，比走国道节省了四五个小时。”吴文建说。

河南交投集团南阳分公司负责人李伟表示，差异化收费政策的实施，进一步提升了高速公路使用效率，降低了运输成本和通行时间。下一步，将联合高德、百度、腾讯等导航软件，优先推荐实施差异化收费的路段。

差异化收费路段通行费已累计优惠8828万元

河南省第一批差异化收费路段自2024年1月5日正式开始实施：河南交投集团启动了省内“两路一桥”合计293.8公里高速公路的差异化收费，包含G59呼北高速河南段货车8折优惠、G40沪陕高速内乡至西坪段六类货车6折优惠和S75三门峡黄河公铁两用桥所有车型6折优惠在内的一整套“通行费优惠大礼包”。

据统计，截至4月底，差异化收费路段累计优惠车辆889万辆次，累计通行费优惠8828万元。

其中G59呼北高速河南段共优惠通行费1438.09万元，享受该优惠政策的货车达到351.45万辆次。

G40沪陕高速内乡至西坪段共优惠通行费7288.34万元，享受该优惠政策的六类货车达到503.92万辆次。

S75三门峡黄河公铁两用桥共优惠通行费102.01万元，享受该优惠政策的客货车辆达34万辆次。

差异化收费引流效果明显

“两路一桥”差异化收费政策的实施，有效降低了货运物流成本，强力支撑实体经济发展。

实实在在的通行费优惠，让货运从业者尝到了政策“甜头”，激发了物流货运行业新活力，促进了区域经济和物流企业的焕新发展。

数据表明，通过差异化收费政策的调流引流作用，通道中G59呼北高速货车分担率由2023年的54.23%提升至目前的67.69%；G40沪陕内西段六类货车通道分担率由2023年的53.7%提升至2024年的72.43%；地方国省道干线通行压力减小，事故率下降，交通拥堵情况明显缓解，通行环境得到极大改善。

今年7月份将增加一批差异化收费路段

集团“两路一桥”差异化收费政策成效的逐步显现，为社会公众高效出行和推动区域间协同发展作出了积极贡献。

河南交投集团运营管理中心副主任张静表示，目前，河南交投集团正在加快研究下一批差异化收费政策工作，按照“成熟一批、实施一批”工作部署，计划于今年7月份再次推出包括G40沪陕高速全线、S60商登高速全线、S25安罗高速全线等在内的6条高速公路差异化收费政策，进一步减费让利、回馈社会，努力为社会公众降本增效、快捷出行提供更加优质的高速服务。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com