提起Evolution,车迷们第一时间是不是想起三菱?其次可能就是奔驰190E Evolution,反正能用上这个称谓的车型在性能上都不简单就对了。在190E同期,宝马与奔驰在赛场上大斗法,除了190E有Evolution 1和Evolution 2,其实宝马M3也是如此。代号E30的M3不仅是M3车型的鼻祖,而且为了追求更极致的运动性能,在短短5年间就推出了Evolution I,Evolution II,Sport Evolution,Europa Meister 88,Johnny Cecotto和Roberto Ravaglia。

1988年为了满足德国房车锦标赛的量产认证需求,宝马生产了501辆M3 Evolution II,采用2.3升直列4缸发动机,搭载新的凸轮轴和改进的活塞,拥有更高的压缩比,马力输出提升18马力,达到218马力和245牛·米扭矩。

外观方面搭载运动化前唇和更大的尾翼,前包围拥有赛车导风装置,还有运动化轮毂,虽然没有夸张的空气动力学套件,但内在调校和运动性能十足。

文中主角还经过了部分改装升级,包括Ireland Engineering前防倾杆,Bilstein减振器,升级后差速器。虽然行驶里程已经达到17.7万公里,但拍卖价依然超过15万美元(约合人民币108.6万)。

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