近段时间,关于奇瑞旗下新能源品牌iCAR的热度还是蛮高的,念寒有注意到不少车友这几天都在车友群里头聊这个品牌,包括即将在北京车展上亮相的“ICAR V23”。

据悉,V23是ICAR的第二款SUV,定位要比03低一级,是一款小型SUV。新车有望在下半年开启预售,至于上市和交付时间,还有待官方进一步公布。

为什么iCAR V23会如此受欢迎呢?念寒认为这款车在外观设计方面就很吃香,因为在设计上突破了传统的小型SUV概念,尽管车身长度仅有约4米2,却拥有2.7米级别的轴距,这为车内空间的优化提供了巨大的潜力。

尽管官方暗示新车不会设定在14.99万元的“梦幻”价格,但他们表明自家的新产品具有相当的诚意。

那么这也就意味着V23的售价不会低至14.99万,但官方似乎保证了价格的合理性。具体价格将在后续的官方信息发布或北京车展上市时揭晓。

值得一提的是,奇瑞iCAR品牌在这一次的车辆发布会上还带来了一份“小彩蛋”,披露了名为“X25”的全新车型。

而X25继承了类似V23的设计理念,尝试通过将车轮推向车辆四角来最大化空间利用率和增强通过能力,被官方界定为One Box风格的越野MPV。

在发布会之前的专访环节中,iCAR品牌的高层针对未来的产品策略做出了详细阐述。他们表示,iCAR致力于打造迎合年轻用户群体的车型,关注点在于制造富有趣味性、易于驾驭且在造型上能吸引年轻人的车辆,同时,在科技感和灵魂方面也会下足功夫。

还有就是,针对不同的定位,奇瑞将旗下车辆分为三个不同的序列,覆盖技术、精致性(0序列),个性化风格越野(V序列)以及单厢新物种(X系列),每个系列都有其独特的市场定位和消费者诉求。

那么V23作为V序列的首发车型,突出了它的风格越野方向,但同时得到强调的是,这是一款针对城市环境设计的风格越野车型。

而X系列则有可能尝试突破常规,开辟全新的细分市场,首款车型X25预示了奇瑞对于这一领域的雄心。

啰嗦了这么多,念寒认为奇瑞很明显是想通过iCAR品牌的布局,试图展现自己对年轻市场深入洞察和未来趋势的准确把握。

那么V23的上市亮相,以及新一代车型的推出,均是奇瑞在汽车市场深耕细作、探索前行的生动体现。

随着电动化、智能化的趋势日渐成熟,奇瑞的这些新举措毫无疑问会吸引广大年轻消费者的注意力,并为中国乃至全球的汽车市场带来新的活力。

作为车评人的念寒,我对奇瑞汽车未来的表现充满了期待,并希望能够在北京车展上看到更多关于iCAR V23的细节。

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