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电动车换电池，懂行人揭晓不良商家的4个套路，车主注意避免上当

育儿天天课堂发布于 12天前

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       现在是使用电动车的高峰期，也是换电池的小旺季，而换电池的时候，建议大家去直营的正规门店，这样更放心，不过，这样的门店数量相对较少，更多车主都是找一些个人商家换电池，这种情况下，小行家就要提醒，车主必须要知道换电池的4个套路，如果遇到不良商家就能避免上当。

       为什么要聊这个，是因为最近小行家刷到一个视频，来自电动车的一个懂行人的介绍，关于换电池的一个套路，那就是选择38安电池。
       这是什么情况，并不是说所有选择38安电池的都是上当，而是一些不良商家，会以32安甚至是35安容量的电池，来冒充38安的电池，从而多收车主钱。

       那么，如果避免这种情况，其实铅酸电池在同等容量之下，它的重量是有规格的，32安是18斤左右，35安是20斤左右，我们只需要上称一称，这种套路就能快速识破，避免上当。
       除了电池容量的套路，还有3个套路，车主注意避免上当

       除了关于电池容量的套路，小行家也关注到不少懂行人来揭晓不良商家存在的一些套路，其中还有3个也是比较常见的套路，车主们要避免上当。
       1、电池的三包服务期限套路

       电池的售后服务我认为至关重要，但在电池的三包服务上，不同商家给予的期限可能不同，一般情况下，电池都是采取8＋7的三包服务，也就是前8个月可以免费换新电池，后7个月可以免费换售后、周转电池。
       但有的商家会缩短质保服务期限，比如只有半年或一年左右的三包服务，这也意味着，电池只要出现故障，都只能提供售后或周转电池，而这类电池的耐用性很差，所以，遇到质保期很短的电池，一定要避免，否则就上当了。
       2、旧电池折价过低

       很多车主换电池都会采取以旧换新，也就是拿旧电池折价来换新电池，以48V20AH电池为例，这样的做法，旧电池可以折价200元，新电池价格为500元，车主只需要再给300元即可。

       但遇到不良商家，遇到一些不懂旧电池价值的车主，就会把旧电池的价格给很低，甚至只给50元的都很常见，这样车主就需要在出450元，妥妥的吃亏上当了。
       3、更换电池价格低于市场价
       我们常说“一分钱一分货”，这句话在电动车行业也很适用，我们在更换电池的时候，不见得最便宜的，一定就是捡便宜，也很容易吃亏上当，尤其是遇到电池价格已经明显低于市场价，就要注意避免了。

       那么，商家为什么可以提供很便宜的电池，无非有3种情况，第一是提供的杂牌低质电池，第二是提供翻新的售后类电池，第三是提供放置时间超过3个月还没卖出去的库存电池，而这3种电池，都是价格虽然很便宜，但耐用性极差的电池，验证了便宜没好货的“真理”。
       总结：

       电动车换电池的时候一定要擦亮眼睛，尤其是在一些非直营门店换电池，一定要避免踩坑上当，以上包括电池容量虚标、缩短三包服务期、旧电池折价过低、电池低于市场价这4种套路，这些都是商家可以从中获得更多利润，但苦了车主的情况，车主们一定要避免。那么，你还知道电动车换电池哪些套路，也欢迎大家评论补充。