早在2016年时，轰20其实就传出了一些消息。

【2016年时任空军司令的马晓天在接受采访时透露的相关消息】

之后轰20不知因为什么，再没有进度消息传出。

直到如今终于再次传来“喜讯”，解放军空军副司令王伟在公开接受采访的时候表示，轰20快了！并且没有技术瓶颈！

【王伟接受采访时的部分回答】

这一回答让一众军迷为之“热血沸腾”，其热度和海军政委回答中国下一代航母不相上下。

其实不仅仅我们关心轰20的进度，很多国家甚至比我们更迫切希望知道轰20的情况。

此前，一位名叫吉里什·林甘纳的印度专家就曾经猜测，轰20可能比B2轰炸机更强，一架成本抵得上20架歼20战机！

比B2更强是自信

我们理性分析，这位印度专家的言论并不完全错误，比如说轰20比B2更强是很有可能的事情。

要知道轰20在上世纪90年代就已经服役，如果要追溯其研发历程，得到80年代甚至是更早的时候。

那个时候的技术水平可不比现在，不论是隐身技术还是航电水平或者其他系统水平都不会太高。

尽管B2轰炸机是美国的集大成之作，但是这么多年过去，很多技术都难以跟上时代，再加上生产线已经被拆，轰炸机没有了改进的空间，这款轰炸机被超越是迟早的事情。

我们有理由相信，未来的轰20轰炸机就是这样一位“超越者”。

【轰20构想图】

就从隐身性能的角度来说，B2的隐身特性主要来自两点，其一是飞翼式布局，减少雷达特征以及垂直夹角对于雷达波的反射，其二是隐身涂料。

其中飞翼式布局暂时没有过时，我国新亮相的天鹰无人机也是参照了这样的气动布局设计，可以窥见这是未来一些隐身飞机的“标配”。

而B2的最大问题在于，它使用的隐身涂料和F117相似，后者曾在实战中被南联盟击落，当时南联盟并未有专业的反隐身雷达，说明F117的隐身水平并不高。

【F117部分残骸】

相比较之下，中国的隐身涂料技术取得了长足的发展，属于世界顶尖水准。

我国自主研发的歼20战斗机，其隐身效果可以和美国F35战斗机比肩，要比F22更好。

即使将歼20的隐身涂料照搬过来给轰20使用，在气动布局和B2一样的情况下，轰20的隐身能力也超过了B2。

成本究竟如何

再从航电系统方面来说，从上世纪90年代到现在，战机航电系统技术更迭了不止一代。

【机头航电】

尤其是中国，整体航空领域发展是非常迅速的，如今水平究竟有多高，我们很难说得清楚。

但可以猜测，不会比上世纪90年代的美国航电技术水平要低，这一点可以从歼16、歼20等优秀战机的强大航电系统中看到。

在新一代隐身轰炸机的研发上，我们大概率会使用前沿的航电技术，所以轰20航电水平比B2更高的概率很大。

另外，之前有说过，B2的生产线早就不在了，发展潜力被抹杀。

退一万步来说，就算轰20出现之后，水平赶不上B2轰炸机，后续还有很大的改进空间。

解放军空军副司令王伟就说过，在轰20出现之后，紧接而来的就是量产，说明我们还是很重视这款轰炸机的量产工作。

现在，我们唯一比较缺乏的，就是对此类大吨位轰炸机的研发经验和技术。

问题也随之而来，研发新装备势必要考虑成本问题，那么一架轰20的成本会有多贵呢？

按照印度专家的说法，一架轰20相当于20架歼20，一架歼20的成本约为1亿美元，一架轰20差不多就是20亿美元，和B2轰炸机相当。

为何成本不会太高

印度专家的这种说法就有些夸张了，客观来说，轰20可能不会有这么高的成本，原因有三点。

其一，当初美国在建造B2轰炸机的时候，就是吃了高成本的亏，一架高达24亿美元，最终建造了21架之后就停止生产。

尽管B2轰炸机足够先进，但是无法形成规模化的战力，真正能够在实战当中使用的地方很少，自服役以来的几十年内，也没有执行过多少次任务。

B2轰炸机贵不说，而且在不执行任务的时候，还要长时间待在恒温机库，美国这边就像供养“大爷”一样。

有一说一，这样的战略隐身轰炸机更多的是噱头，作为战略威慑存在，实际意义不是很大。

美国已经将错误的道路标榜出来了，我们何必要走他们的老路呢？

【生产线和技术互通】

其二，中国的飞机生产管理体系和美国有很大的不同，大家别看我国有很多军工企业，但是这些企业的生产线和技术是互通的，可以相互转移，没有太大的竞争。

由于集中化的管理体制可以实现资源、人力的最优调配，因此不论是战机的生产还是研发工作，成本都不会太高。

而美国这边的几大军工企业完全就是恶性竞争，对于自己的军工技术保密程度都很高，难以实现资源的有效调配。

其三，中国对于先进战略隐身轰炸机的数量也有很大的需求，如果成本太高，不利于后续的量产工作开展。

基于这三点原因，轰20的成本大概率赶不上B2轰炸机。

参考美国给自己新一代隐身轰炸机B21的6亿美元成本定价，再考虑到轰20更加先进的性能，我国新一代隐身战略轰炸机的成本，很可能不会超过10亿美元。