作者：虹摄库尔斯克

最近，社交媒体上显示2辆受轻伤的M142“海马斯”火箭炮，通过乌克兰的安-124运输机运往国外进行维修。

其中，第一辆“海马斯”的GDU（显示单元）和驾驶舱明显有弹片损坏，窗户被毁；第二辆“海马斯”似乎是遭遇了地雷，损坏了左轮胎、车舱后部等。

这是首次看到受损的“海马斯”火箭炮被运往国外。显然，对于这种美制火箭炮系统，乌克兰本土并没有维修能力，需要运往国外，起码是美国驻欧基地的兵工厂进行维修，来回周转的时间需要数月，对前线战力造成一定的缺失。

图片：被损坏的“海马斯”火箭炮。

从这两辆受损的火箭炮车上，其装甲车体的设计还是值得赞扬的。

车体本身较为坚固，在遭到地雷等打击后，并没有完全受损，当然也可能只是压中了反步兵地雷而不是威力巨大的反坦克地雷。另外，装甲驾驶室外增加了附加装甲，在战场上弹片横飞的情况下可以有效保护车内乘员的安全。

当然，“海马斯”火箭炮的防御力也仅相当于轻型装甲车，并不能抵御炮弹的直接打击。目前很少看到“海马斯”火箭炮被全毁的照片，这说明乌军对于这种火箭炮的使用和安全保障上还是非常看中的，也说明俄军远程炮兵的精确打击能力还有待提升，多次视频显示俄军炮弹或者火箭弹对“海马斯”火箭炮阵地的打击都出现了偏差，并没有能够直接命中目标。

图片：“海马斯”火箭炮在战场上使用效果很好。

乌军的“海马斯”火箭炮还往往与无人机进行配合作战。

乌军曾经展示过一种涂有鲨鱼嘴涂装的炮校无人机。这架无人机有一个加密通信系统，一个旋转的"全高清"光学探头，可以通过30倍的光学变焦和额外的数字变焦来放大图像。无人机最大航程为60公里，滞空时间超过2小时，升限2000米，翼展为1.91米，可以达到150公里/小时的最大速度。该机外形尺寸非常小，在目标上空很难被雷达或者目视发现。

这种无人机能够为“海马斯”火箭炮提供高质量的、深入的监视、追踪支持，炮兵得以根据实际情况及时调整火力。也正是有了这些无人机，很多战场的打击图像得以在社交媒体上公布，成为认知战的重要组成部分。

图片：乌克兰配合“海马斯”火箭炮的无人机系统。


                                        
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