问界M7在2024年3月份交付新车24598台,相比2月份的18479台的交付量,增势很明显。其实在新款问界M7上市之前,这款车的销量中规中矩,新款上市后,进行了一波增配降价,它的销量才由衰转盛。那么,问界M7的成功能不能复制到问界M5上呢?

问界M5的交付数量并不理想,它在今年1-3月的交付量分别为857台、906台和395台,相比问界M7不可同日而语,推出全新车型势在必行。问界M7是通过增配降价带来“生机”的,如果问界M5也采用相同的“套路”,成功的机会还是有的,考虑到现款车型的24.98-30.98万元的售价,您觉得它卖多少钱才能火呢?

近日,全新问界M5的实车已经在网上曝光了,新车的发布会及上市时间都是4月23日,预计在智能驾驶、配置和功能方面会有很大的提升,当然,价格也会相应下降。

通过实车图来看,新车对外观进行了调整,车头的问界品牌LOGO采用了熏黑设计,封闭式前格栅的面积更大了,梯形下格栅的尺寸更小了,并把银色横向镀铬饰条换成了熏黑饰条,提升了前脸的运动感。另外,在车顶还能看到一个黑色的激光雷达。

车侧部分,也是通过熏黑套件来增强运动感,它的车窗饰条、轮圈、前翼子板处的摄像头组件都采用了熏黑设计,还搭载了双五辐式轮圈和红色刹车卡钳,进一步强化运动效果。

尺寸方面,参考现款车型的4770(4785)毫米的长度,1930毫米的宽度和1625(1620)毫米的高度以及2880毫米的轴距,预计新车的尺寸不会发生很大的改变,如果有改变,也是造型设计上的不同引起的尺寸差异。

现款问界M5

内饰方面没有曝光,预计不会发生很大的改变,基本上会沿袭现款车型的设计,智能座舱应该会升级成最新的鸿蒙OS4,智驾系统也会升级到最新的华为ADS 2.0。这么说吧,智能座舱和智驾系统可以参考4月11日的全新智界S7发布会,这就意味着,全新问界M5的标配车型将采用无激光雷达的“纯视觉”智驾方案。另外,新车的激光雷达也会升级,现款车型的激光雷达是126线数,最大探测距离是200米,预计新车会升级成192线数,最大探测距离是250米,智驾能力提升很大。

现款问界M5

当然,新车上市少不了价格权益,智界S7是下订赠送3万元的权益,包括6000元的内饰选配金、3000元的MagLink平板、20000元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包和1000元的天幕遮阳帘等,预计全新问界M5的价格权益也会差不多。不过智界S7为老车主提供3000元的MagLink平板和10000元的感恩红包,预计问界M5不会为老车主提供这些东西,毕竟智界S7交付了没多少台,而问界M5已经上市多年,老车主还是很多的。反过来考虑,如果问界M5也为老车主提供这些东西的话,肯定能够收获大量好评吧?

现款问界M5

动力方面,现款车型提供增程式和纯电动车型,电动机都是200kW/360N·m(后驱)和365kW/675N·m的账面数据,增程式车型的CLTC纯电续航里程从230km到260km,纯电动车型的CLTC纯电续航里程从534km到620km。

底盘悬架为前双叉臂+后多连杆。

我个人预计,新车的动力输出和续航里程应该会增加,毕竟这么多年了,华为的电动机技术已经迭代好几次了,宁德时代的电池也升级好几次了。

最后,对于全新问界M5,您有什么看法?

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