近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在自家的X平台上发布推文称:“特斯拉Robotaxi将于8月8日揭晓。”

针对这一消息,不少媒体开始猜测,马斯克公布此消息的目的,恐怕是提前给投资者及粉丝打预防针,暗示传闻已久的特斯拉廉价版新车将不会在今年内有任何消息。

对此,路透社更是直言不讳地评价道:“如果特斯拉将其小型汽车平台的工作重心转移到Robotaxi上,那将是一个冒险的赌注。因为成功推出自动驾驶汽车还遥遥无期,而且这项技术还面临着工程和监管方面的障碍。”

另外《连线》杂志(WIRED)也表示:“如果特斯拉不再强调生产更小、更便宜的汽车来充实其低端产品线,那将是战略的逆转。”

面对媒体的胡乱猜测,马斯克也在第一时间予以回应,他否认了上述说法的真实性,但也没有做出特别针对性的具体回复,当然不管特斯拉是否有放弃“廉价产品”研发的打算,他们目前的确正在把更多的精力投入到“自动驾驶赛道”。

因为那些远在中国和欧洲的竞争对手,正在试图以“高级自动驾驶技术”为突破口,企图超越特斯拉,已有越来越多的智能汽车,开始使用更高级的激光雷达硬件,反观特斯拉则始终坚持着“摄像头”+“普通雷达”的组合,这也导致他们的产品在这方面开始逐渐落后。毕竟,激光雷达在任何光照条件下都能够实现,良好路况识别感应,这一点是传统硬件无法做到的。

事实上,关于自动驾驶,特斯拉一直都是走在前面的那家企业,早在八年前他们就放出豪言要让特斯拉旗下所有的车型尽快实现“完全自动驾驶”,遗憾的是直到2024年,他们也依然未能达成,而这不仅是特斯拉一家所面临的困境,几乎所有的车企都面临着“自动驾驶”,无法完全实现的难题。

当然即便如此,当年马斯克还是靠着此“概念”赢得了投资者的心,他曾表示会有100万辆配备自动驾驶软硬件的特斯拉汽车上路,当然这并没有发生。随后他们又对“完全自动驾驶”的意义进行了重新定义,即驾驶员必须要在系统监督下进行自动驾驶,且整体的智能化程度只相当于L2级别,如果以这个定义来说,那么特斯拉的确已经实现了“完全自动驾驶”,尽管这多少有些自圆其说,自娱自乐的意思。

但不管怎么说,“自动驾驶”一直都是马斯克用来“笼络人心”的不二法宝,而这一次他发文称,8月8日要在Robotaxi上放大招的操作,也是这个逻辑。毕竟,越来越低的利润率,正在让特斯拉投资者失去耐心,他们希望看到马斯克能够带领特斯拉继续走高端路线,而不是去倒腾那些溢不了价的“低端车型”。

不过马斯克毕竟是个精明的商人,高阶自动驾驶短期难以商业化的客观情况,他肯定心中有数,因此即便不提“低端车项目”,相信特斯拉目前也肯定在加紧推动这条产品线的研发工作,毕竟随着电动车产技术的成熟与普及,车价越来越便宜是大势所趋,而未来中低端电动车市场,也必然将会成为特斯拉未来的新增长点。

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