对于豪华品牌汽车的用户群体来说,除了品牌带来的“面子”,以及品牌的文化,产品的设计性能等等,如今也会更加关注关注保值率的问题。

日前,一份最新豪华品牌保值率数据报告可以给大家提供参考,4月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年3月中国汽车保值率研究报告》,大家可以看看中国市场主流豪华品牌的保值率情况如何,和平时大家心目中该品牌的“含金量”是否对应。

当然了,这里面把特斯拉也算作豪华品牌,但很多人对此还是存在争议,不过今天的文章不讨论这个,咱们只看榜单中各家品牌保值率以及排名。

从这份保值率榜单上看,3月份,德系豪华品牌的保值率数据相对颇高,保时捷雄踞榜首,奔驰也力压雷克萨斯拿下亚军。

在最新的豪华车保值率排行榜中,保时捷再次证明了其坚如磐石的市场地位。3月份的数据揭示,这个享有盛誉的德国品牌以77.4%的3年车龄保值率领先群雄,较2月有所增长。虽然去年保时捷在中国市场销量罕见地整体下滑,但目前来看并未影响其在二手豪车市场的受欢迎程度。

紧跟其后的是奔驰,以68.3%的3年车龄保值率夺取第二名,并且比较少见地把雷克萨斯压在了身后。看来在豪车领域,奔驰的江湖地位还是大家认可的,也是十分坚挺的。。

雷克萨斯虽然下滑到第三名,但和第二名奔驰的保值率差距也很微小,多年来在保值率这块,雷克萨斯还是保持了其一贯的稳定性,哪怕近年来新车销量也出现了下滑,但用户对其可靠耐用,舒适省心,维护方便等优势的印象还是很认可的。

宝马以63.6%的3年保值率跻身第四位,奥迪则以59.7%的3年保值率排名第五。德系BBA总体表现都还不错。路虎的3年保值率为58.9%,排在第六位,算是高端越野车领域里最保值的品牌(如果不单独比产品,比如丰田陆巡的话)。

作为美国传统豪华品牌,林肯3年保值率为56.8%,排名第七,另一款美国品牌

特斯拉的3年保值率为56.7%,排名第八,比起主流豪华品牌还是有一定差距。而凯迪拉克和沃尔沃,分别以53.8%和52.7%的3年保值率排在第九和第十位,此外还有讴歌、捷豹和英菲尼迪这些二线豪华品牌,它们的保值率还不如特斯拉。

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