小米SU7动了谁的奶酪,这么多车企一起动手“围剿”?自小米SU7上市以来,不仅抢走了流量,更是带走了订单,交付速度也是超出预期。于是,华为和特斯拉都坐不住了,蔚小理老大哥也不绷着了,纷纷开始动手。

临近北京车展,各个车企都在发布新车计划,曝光新车的信息点。然而,在这一盛世的平面之下,面对小米SU7走俏,汽车行业其实已暗流涌动,要销量还是要利润,进退维谷。

4月21日,特斯拉率先动手,打出了降价牌,全系降价1.4万元。要知道,月初特斯拉才宣布涨价,只是过去了20天,就大规模降价,实属罕见。是特斯拉感受到了销售压力,还是有准备的价格战?

不止于特斯拉,小鹏汽车推出总额5亿元购车补贴,涉及小鹏G9、G6、P7i及2024款小鹏P5四款车型,P7i限时减免最高5万元。值得一提的是,小鹏汽车在今年2月便开启限时官降,全系车型直降2万元,但降价未能带来销量明显增长。

2024年第一季度,小鹏汽车累计交付共21821辆,同比增长20%。增长幅度看似不小,其实与其他新能源车企有不小差距。特斯拉和小鹏降价,似乎是常理之中,可是理想汽车降价是意料之外。

理想汽车4月22日宣布,2024款理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA降价。L7系列减幅1.8万至2万元人民币,MEGA则从55.98万降至52.98万元,减幅3万元。L6并未参与本次降价,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。

理想对价格战一直比较抵触,此次直接下场参战,理想汽车感受到了压力。虽然说,小米SU7是轿车,并不是理想的直接竞品,但是此次官降还是可以感受到。这种压力可能是来自产品,也可能来自舆论环境上的变迁。第一季度,理想汽车共计交付8.04万辆,同比增长52.9%。

“围剿”小米SU7也好,与问界争夺市场也罢,可以看到无论是华为问界还是理想都在出招。可能是为了更多份额,也可能是给竞品带来掣肘。除了直接的价格战以外,智界和蔚来汽车则是针对小米SU7订单出牌。

日前,一则智界S7“截胡”小米SU7订单的消息冲上热搜。据报道,针对已经支付定金锁单小米SU7的车主,若下单购买任意配置的智界S7,在支付完尾款之后都将获得5000元补贴。同时,蔚来可能也有类似补贴。

对此,雷军表示:“如果您实在着急购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等,大家也可以考虑选购。”雷布斯的态度比较豁达,还顺水人情给做了一个推荐。

小米和华为在手机行业是老对手,可以说是知根知底,现在跨界到汽车行业开始正面交锋。看似相对比较和谐,你转我海报,我跟你互动,实则已是暗流涌动。智界S7上市后,出现了“交付难”,不得不来了一个“二次上市”,就涅槃重生了?

面对小米SU7的步步紧逼,智界S7显然不及预期,直接参与到“抢单”战中,也是一种力不从心的表现。理想、特斯拉和小鹏的直接降价,以及智界和蔚来的抢单战,其实都是价格战。打不过就加入,可能还有更多车企加入价格战行列。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com