diss小米,智己真该跟余承东学学|凤凰车研所
凤凰网科技《凤凰车研所》出品作者|董雨晴编辑|于浩在发布会上多次点名“雷总”后,智己联席CEO刘涛终于被自己的自信反噬了。4月11日中午,随着碰瓷事件愈演愈烈,智己汽车在微博义正言辞的写下一封举报信,称其官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间以及各大网络
小米硬刚智己,控诉其多次恶意抹黑!智己官方发文郑重致歉
昨晚,小米官方账号连续发布三条博文,控诉智己汽车在L6发布会上对小米SU7关键参数进行错误标注,并多次质疑小米汽车,严重侵害了其商业声誉。事件的起因是智己在发布会上对小米SU7的前后电机参数进行了错误标注,实际上小米SU7的前后电机均为碳化硅。这一错误引发了小米
国内四大汽车集团有“多大”?
话不多说,切入正题。都知道国内有四大汽车集团,其实这个称呼不是民间给的,是半官方或者说是官方称呼。四大汽车集团都各自是谁?四大汽车集团有多大?谁又是四大汽车集团一大、二大、三大、四大?针对这几个问题,我们先对四大汽车集团做一个各自的介绍和总结。四大汽车集
参数标错,引发公关危机,智己小米互怼事件,持续升级
近日,小米和智己因“车型参数”标准错误的事,冲上了热搜。事情的起因是,在4月8日一场新车发布会上,智己在做宣发的时候以小米新车SU7作为对标车型,并在屏幕上打出了两款车的参数配置,以凸显自家L6车型的性价比,这本来是一件比较平常的事,一般来讲,新车上市都喜欢拿行
捅了马蜂窝了!智己汽车三次道歉,蹭流量却搬起石头砸自己的脚?
最近这两天,国内汽车圈再起波澜!4月8日,在上汽集团旗下汽车品牌智己L6的技术发布会上,智己汽车联席CEO刘涛将智己L6和小米SU7进行多项参数对比。其中一项参数是小米SU7Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱,智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。但是根据小米汽车产品经
上汽集团疑似回应“员工为了智己L6错过孩子出生”言论
4月11日,“上汽集团(600104)ROEWE荣威”官方微博发文称“不鼓励加班,也不阻止大家对造车的热爱。”疑似回应网友对“员工为L6错过孩子出生”这一言论的争议。图源:上汽集团ROEWE荣威官方微博在4月8日举办的智己汽车L6发布会上,智己汽车CEO刘涛提到了自己和团队成员的奋斗
智几认怂!北京小米硬怼上海上汽:造谣抹黑,不合法不体面
作为汽车行业的新人,小米汽车备受关注,随着小米SU7的爆火,越来越多的传统车企开始关注起了小米。与发布会上蔚小理长城等和谐场面不同,不少老牌车企对小米汽车的到来充满警惕,尤其是吉利和上汽。在最新的上汽智几的宣传周期中,这个品牌不仅各种蹭小米SU7的热度,还出
企服赛道年内最大融资“诞生” 北京国管、联通、长城集团“罕见”联手
《科创板日报》4月12日讯(记者余诗琪)企服赛道年内最大的一笔融资落定了。近日,北京天地和兴科技有限公司(以下简称“天地和兴”)宣布完成E轮融资,融资金额约8亿元人民币,由京国瑞、联通中金、蜂云资本联合领投,北京信息产业发展投资基金、中关村科学城公司、中核新
突发!上汽集团爆发内讧!
4月8号晚上的智己L6发布会结束后,智己汽车联席CEO刘涛因为“有员工阳了四次还上班”、“有员工小孩出生时还加班”、“有员工为了加班把孩子送去寄宿制学校”等言论,引起巨大争议,网络上甚至出现了“发布会传递的价值观有偏差”、“这种歌颂苦难的做法不值得提倡”等评论,
荣威发海报:不鼓励加班,流量不等于真理
三言科技消息4月11日,4月9日晚间,上汽集团ROEWE荣威官微连发两条微博,疑似蹭智己汽车近期的热点。第一条微博的海报配文:流量≠真理;第二条微博海报配文:不鼓励加班,也不阻止大家对造车的热爱。此前,在智己L6发布会上,智己CEO刘涛称,有员工连自己小孩子的出生都会错