在这场发布会上,荣威把插混系统的奥秘彻底讲清楚了!
5月10日,上汽荣威在上海举办了一场非常隆重的发布会,正式宣告了DMH技术品牌的发布。值得注意的是,尽管在发布会现场上摆放着荣威D家族的两款车:D7DMH和D5XDMH,但这场发布会是一场针对DMH插混技术的发布会,也是国内目前不多见的技术品牌发布会。如果各位经常看我们的文
10万出头的插混SUV,荣威D5X DMH依靠大厂品质,能否脱颖而出
说实话,相比于其他自主车企,近几年上汽荣威在新能源领域的表现确实不尽如人意,虽然一直都有尝试和突破,但并未取得什么突出成绩,只能说现如今的它正处于摸索阶段,至于最后能达到什么级别还不好说。不过在近一两年时间里,荣威会大踏步向前,加速推出新车型,争取抓住为数
迟迟不上市在等啥?荣威D5X DMH产品力均衡,很多人看了都说不错
因为同时结合了纯电和传统燃油车这两种车型的优势,插电混动车型的发展势头愈发迅猛,销量占比份额也是不断提升。基本上每个品牌旗下都有几款能拿得出手的插混车型,但是也有部分车企的表现不是很让人满意。比如说上汽荣威,即便一直在努力也没有取得什么成绩,2023年荣威官方
销量不高,投诉不少:荣威D7登上4月投诉排行榜,啥情况?
作为上汽荣威最畅销的一款车,荣威D7扮演着重要角色。销量数据显示,其3月份销量达到了2665辆,虽然和众多同级热销车相比差距明显,但是依然是荣威当月销量最高的车子。然而就是这样一款荣威自身的“热销车”却登上了4月份车质网的投诉排行榜TOP30,其原因则是价格变动和销售