经历过洪水的人，恐怕都会对“水火无情”这个词语有着切实的感受。在水、火这样的自然力量面前，人力确实是十分渺小的。也是因为这样，我们总是十分重视洪涝灾害的防治，我们筑造大坝用以阻拦洪水，防止人民的生命财产受到损失。

但是在战争期间，人们也曾轰炸大坝，故意让大坝决堤，希望以此来加速战争的胜利。在二战期间，英国就曾执行过这样一次行动，100多名飞行员执行了轰炸德国水坝的任务，53名飞行员与大坝“同归于尽”，造成德国境内上千人不幸丧生。

那么，这样一次行动，真的达到英国人的“预期目的”了吗？

为什么要轰炸德国水坝？

随着人类技术的发展，我们已经从过去只能修渠引水，发展到了可以筑造大坝来蓄水发电、调节旱涝，可虽然人类已经能够利用水，但一旦大坝崩溃，所造成的危害仍旧是巨大的。

这也是为什么台湾方面曾经有人叫嚣，只要“炸毁三峡大坝”，就能让大陆“崩溃”。

虽然台湾人想要炸毁三峡大坝是不可能的，但历史上也确实有国家曾经为了取得战争的胜利炸毁过别国的大坝。

二战期间，英国就曾发起过一次“惩戒行动”，这次行动的别名又叫“堤坝终结者”，行动的主要任务，就是炸毁德国鲁尔河上的三座大坝，打击德国的工业设施。

我们知道，德国的崛起首先是崛起于工业领域。德国鲁尔区位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河、珀河之间的地区。

这一片只占到德国全国面积1.3%的地区，却是德国乃至曾经世界上最重要的工业区。

鲁尔区地理位置优越，自古以来就是东西欧往来的“圣路”地带，在近代又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，其工业产值曾经占到德国的40%之多，也成为了德国发动两次世界大战的物质基础。

鲁尔区是以采煤工业起家的，进而发展出了钢铁、化学工业，这里曾经创造过令世界羡慕的军工产品，例如克虏伯工厂的大炮，毛瑟公司的枪械等等，这里是战争利器的产地，同样也是对手们的眼中钉。

而在鲁尔区内，有一座著名的水坝——默内水坝，这座1913年建成的水坝，是当时欧洲最大规模的水坝，它不仅能为鲁尔区提供水源，还可以为鲁尔区提供丰富的电源。

它和后来建成 的埃德尔河谷大坝组成了默内-埃德尔水坝群，这是德国工业版图不可或缺的一环，为鲁尔区提供着无可替代的服务。

尽管在二战爆发后，这些水坝并不直接服务于战争，但毫无疑问，它们为德国发动战争提供了源源不断的动力。再加上德军开始空袭伦敦，英国决定对德国实施空中作战计划，鲁尔区成为了英国的重点打击目标。

1943年，英美两国决定对德国展开联合轰炸，对德国的工业产业进行打击，美国重点负责打击被德国侵占的西欧国家工厂，英国则负责打击德国本土的工厂和目标，默内-埃德尔水坝群就是在这个时候被列入了英国的打击目标之中。

英国希望通过炸毁大坝，可以摧毁德国鲁尔区这个重要的工业中心，降低德国生产武器装备的能力。

英国人知道打击大坝、让大坝溃堤会对德国造成巨大的损失，德国人自然也明白这一点。因此，他们不仅将大坝用混凝土浇筑地十分坚固，更是在大坝周围布置了层层防空网，让空袭很难进行。

而且，德国方面还在水下布置了鱼雷网，让敌军也无法通过鱼雷对大坝进行攻击。

此外，由于当时高空轰炸的精度比较低，根据当时的数据，轰炸一个兵工厂的命中率还不到3%，可如果超重型炸弹不能直接命中水坝，就难以对水坝造成严重破坏，所以英国空军还必须找到一个有效的、低空轰炸的方法，才能真正实施“惩戒行动”。

一次死亡率将近40%的行动

经过英国专家和飞行员的反复分析研究，英国方面最终找到了一个轰炸水坝的方法：德国没有在水坝附近的河道上没有设置大量的阻拦气球，轰炸机可以从这里切入轰炸大坝。

接下来，要解决的就是用什么炸弹轰炸大坝的问题。如前所述，轰炸大坝所需的炸弹，不仅要有精度，还要有巨大的威力，这样才能确保将大坝炸毁。

最终，英国的航空工程师沃利斯从“打水漂”中获得了灵感，研发出了一种“跳弹”。这种跳弹呈鼓形，能够以500转/秒的速度向后旋转，这样一来，空军在大约18米高的地方投弹时，这种炸弹就能在水面上跳跃前进，仿佛是“打水漂”一样。

而且，当跳弹与水坝接触时，还会在其静水压保险丝引爆炸药前滚向水坝底部，以保证其杀伤力。

英国空军经过艰苦卓绝的训练，终于制定了一个完善的计划，准备开始进行“惩戒行动”。

负责执行轰炸计划的是英国皇家空军617中队，由21个轰炸机组组成，其指挥官是经验丰富的盖伊·吉布森，他执行过170多次轰炸任务，经验十分丰富。

英国空军精心挑选了是默内大坝和佐尔佩大坝作为这次任务的主要目标，另外，埃德尔和上游的埃德尔大坝则作为备选。这三座大坝为整个鲁尔区提供生活和工业用水，而在溃坝之后，也会造成最大的破坏力。

按照分工，整个617中队分为3个小组，第一组由9架轰炸机组成，他们的任务轰炸默内大坝，在完成任务之后，如果炸弹还有剩余，那么他们就将去轰炸埃德尔大坝。

第二组由5架轰炸机组成，负责轰炸佐尔佩大坝；第三组作为预备小组，也有5架轰炸机组成，他们将比其他人晚2个小时出发，假如前两组没能完成任务，他们就将继续攻击主目标，否则的话，他们会去攻击其他几个作为备选目标的大坝。

而另外还有2个机组因为生病而没能参加行动，最终只有19架轰炸机真正出发执行任务。

1943年5月16日晚上9时28分起，617中队开始分组起飞，他们需要小心翼翼地避开德国的防空火力到达目标区域，并降低高度，从空中18米处投下炸弹。

在轰炸机组到达荷兰海岸后不久，就发生了伤亡：一架轰炸机的无线电员被防空火力击中身亡，导致该架飞机不得不折回。

一架飞机因为飞得太低撞到海浪，导致悬吊着的跳弹丢失，也不得不返回；还有一架飞机在成功飞过海峡之后，被防空火力击落坠毁。

另外，还有一架飞机由于飞得太低，撞上高压电线而坠毁。

尽管有多架飞机没有抵达目的地就已经坠毁或被迫返回，但第一攻击小组仍然成功在被击落前投下了多枚炸弹，跳弹在水面上做出了“三个完美的弹跳”后，撞上了默内大坝，并成功将大坝炸出了一个超过150米上的豁口，洪水倾泻而出。

随后，第一攻击小组幸存的人员和飞机飞向埃德尔大坝，准备执行下一次攻击任务。

埃德尔大坝的地形复杂，因此虽然德军在此处布置的防空火力并不多，但轰炸难度仍然十分巨大。攻击小组尝试了七八次都没有投弹成功，甚至还有一枚跳弹虽然成功投下，但由于其跳得过高，反而炸伤了轰炸机本身。

但最终，在攻击小组的接连尝试下，他们还是成功投下了跳弹，并让埃德尔大坝像是“被捅破的纸板”一样崩溃了。

在英国空军的攻击目标中，佐尔佩大坝是最不容易坍塌的，因为它是土石坝，并不会因为决口就整体溃坝。

而且，佐尔佩大坝的地形更加复杂：飞机先要飞过一座山脊，并俯冲投弹，在投弹后，飞行员只有几秒钟的时间拉起飞机高度，否则飞机会撞上大坝对面的一道山脊，非常考验飞行员的飞行技术。

在尝试了9次之后，轰炸机组才成功投下一枚跳弹，但这枚跳弹虽然成功爆炸，却只是 让大坝破了一条缝，坝体仍然屹立着。随后的轰炸机虽然也曾尝试投弹，但都没能对大坝造成真正的破坏。

最后，还有剩余跳弹的轰炸机组还去轰炸了恩纳普大坝——另外一份资料显示他们攻击的可能是贝弗尔大坝——但不管是哪座大坝，他们都没有对大坝造成有效的破坏。

攻击完成后，617中队的幸存者又开始了危险的返航，在途中，又有2架轰炸机被击落，最终，只有9架轰炸机成功返回英国。

总的来说，在这次“惩戒行动”中，共有133名机组成员参加行动，其中53人死亡，死亡率接近40%，并且，还有超过一半的轰炸机损失。

而617中队的牺牲，换来的是德国2座水坝的溃坝，3.3亿吨洪水直泻了80公里，淹没了大量农田、矿场、村庄、工厂和交通设施，对德国的工业、农业和运输业造成了巨大的打击。

同时，最新的解密数据显示，这场滔天的洪水造成了至少1650人死亡。由于这场空袭是在夜间进行的，当大坝溃坝、洪水袭来时，大多数人几乎都还在睡梦之中，“稀里糊涂”地就丢掉了性命，可谓是十分冤枉。

英国的目的达成了吗？

看起来，德国损失惨重，英国这次“惩戒”的目的似乎达成了，可事情真的是这样吗？

在英军“惩戒行动”后，跳弹的设计者沃利斯曾写道，他认为德国受到了“狠狠一击”，至少几年都没法恢复“元气”。

英国方面也对这次行动感到极为满意，1943年6月22日，617大队中的34人在白金汉宫授勋，这代表着英国对于他们行动的认可。

而且，617中队还获得了英国国王乔治六世颁赠的队徽，徽章上是被三道雷电劈断的大坝，绶带上还写着法国国王路易十五的名言“在我身后，洪水滔天”。

但英国人实在是过于乐观了，因为后来的事实证明，这次行动并没有达到预期目标，因为到了6月27日，鲁尔区的水源供给就已经完全恢复，不久之后电力供应也恢复了正常，也就是说，洪水对于鲁尔区工业的打击效果是“微乎其微”的。

此外，虽然攻击造成了上千人身亡，但超过一半的死者是战俘与劳工，对鲁尔区的工业生产更是没有什么影响。

公开资料显示，默内大坝下游发现的1000多具尸体都是集中营中的强制劳工——而且他们主要来自于苏联。

溃坝对于农业的影响，倒是比工业更强一些。由于鲁尔河谷是德国主要的粮食产区，洪水淹没农田，直接导致了大量牲畜的死亡和粮食的减产，这导致德国食品供应产生了一定的问题，但这也没有持续太长时间。

因此，如果说这次“惩戒”行动有什么意义，那么就是他进一步鼓舞了英国的士气，证明了英国人能够在这样艰苦的战斗中发动反击，加强了他们夺得胜利的信心。

同时，这也是对于盟军最好的鼓舞，加强了盟军战胜德国法西斯的信心，也许从这个角度来说，这确实也可以在一定程度上，加速战争的结束。

而“惩戒行动”还有一个“意外收获”，那就是沃利斯得到了更多的重视，他设计的许多颇具“创意”的炸弹开始被接纳和采用。

后来，他的“地震弹”理论直接导致了“高脚杯”炸弹和“大满贯”炸弹的诞生，这些炸弹在之后的行动中对德国的基础设施造成了巨大的破坏。

话说回来，炸毁水坝，导致洪水滔天这样的惨剧，虽然是为了取得战争的胜利，但受到伤害最大的还是普通百姓，因此，在1977年时，日内瓦公约就已经将“攻击大坝”列入非人道的战争罪行之中，以禁止任何对大坝进行攻击、导致平民无辜伤亡的行为。

只是，虽然“惩戒行动”造成了大量平民伤亡，但也许人们会永远记得，英国飞行员为了胜利，视死如归的勇气和精神。