2014年，我们以极为优秀的基建能力，拿下了孟加拉国境内的帕德玛大桥项目。八年后，我国于2022年完美交工，实现了大桥的顺利通车，如今，这座桥梁也成为了名副其实的梦想之桥。
所以，孟加拉国为什么一直没在帕德玛河下游建桥？我国在建桥过程中是一帆风顺的吗？这座桥梁让两国获得了哪些收益？
帕德玛河情绪不稳定
孟加拉国千年的摆渡历史急需改变，作为生命之河的帕德玛河，每年也确确实实带走了许多人的生命。
孟加拉国作为一个多民族国家，其位于恒河与布拉马普特拉河冲击而成的三角洲之上，同时印度毗邻。
从地质地貌上来看，孟加拉国国内有超八成的地区为平原，气候则是亚热带季风气候。总的来说，这也算得上是一座比较适宜人类居住生活的国家。
在当地，这里有一条被当地人称之为生命之水的河流，那就是帕德玛河。此水域将其国内辖区斜切，使之划分成了西南与东北两部分。
众所周知，水流临近下游时，流速将发生巨大的变化，孟加拉国因此也只在帕德玛河的上游建造了一座公铁两用的桥梁。
可是，由于下流的经常发生洪涝灾害，并且水流流速过急，所以一直无法建立一座合适的大桥。
据了解，由于当地属于季风性气候，所以每年春末至秋初的时间段内，孟加拉国就会迎来雨季，此时的降雨量将会暴涨，河水的水位线也会上升。
在雨季来临前，孟加拉国的河岸两边可以通过船只进行往来，时间顶多消耗三小时，可随着雨季的到来，这一时间将被无限拉长至最多八小时。
这使得本身经济发展就较为落后的孟加拉国，在发展效率上再一次受到了严重的影响。
另外，湍急的河流也使得摆渡变得十分危险，据了解，2014年8月4日，当地一艘载有150人的船只，就因风浪问题在帕德玛河内发生了倾覆，但好在救援非常及时，许多人并没有因此受到死亡的威胁。
于是乎，对下游建立大桥有非常急切的需求的孟加拉国，便将国内的矛盾摆在了国际舞台之上，希望从其他国家的获得基建上的帮助。
我国也是不负众望，在2014年中旬时，中标了大桥建设项目，承接了这一项困难重重的基建工程。
中国成功驯服帕德玛河
接了活就不能干成豆腐渣，但很少有人知道，我们这次修建的帕德玛大桥就是要在豆腐上下工夫。
由于帕德玛河的下游在地形上相对比较平坦，并且上游带来了充足的泥沙源，所以这也就致使这片区域形成了较大面积的冲积平原。
也就是说，在迅猛的水流之下，是极为松软且厚度远超理解的河床淤泥。在这些淤泥上打桥桩，不就是相当于在豆腐中插筷子吗？
所以在建造之前，我们就对建设方案进行了详细的规划，既然由超细砂以及软黏土组成河床特别松软，那么我们最先做的就是设立40个桥墩。
据了解，每个桥墩都是由六根钢桩组成，每一根钢桩的直径都在三米，长度则超过了百米，重量更是达到了500吨以上。
并且这些水下霸王还不是统一规格，我们在施工的同时，收集了河床各位置不同的地质特征，由此特制出了型号各有差别的水中墩。
除了桥墩的硬件要跟得上之外，如何把墩子牢牢的稳固在河床之上，其实也是一个小难题。为此，我们购买了一批当时世界上第二大功率的液压打桩锤。
这些打桩锤在使用期间，击打桥墩的次数达到了数百万次，可谓是将钢桩扎进了河床，使之不会在使用过程中发生任何的工程事故。
在做完这些之后，我们也是将注意力转到了桥身的设计之上，帕德玛大桥的主桥在我们的设计之下，使用的是150米跨钢桁梁结构。
而为了将这一硬件顺利的运到施工现场，我们也使用到了重达3600吨的运架梁专用船只。
期间，我们还遇到了因为河道的淤泥堵塞，导致船体难以行进的问题。为此，我们也是自2015年开始，在施工的同时开挖粉砂。等到最后完工时，我们挖出的砂量甚至达到了4000万立方米有余。
虽然整个工程的难度十分之高，但对于当年刚刚将基建狂魔称号捂热的我们来说，还是基本上可以手拿把掐的。在我们与孟加拉国共同的努力之下，帕德玛大桥也是在2022年6月28日实现了顺利通车。
美人之美才能实现中国之美
事了拂身去，深藏功与名？我们对孟加拉国有求必应的背后，其实是为了经济合作的大同，谋求双赢。
众所周知，我国推行命运共同体理念的一大重要措施，就是建设一带一路。截至目前，一带一路项目也已经走过了十余年的时间。
期间，我们收获了众多的合作伙伴，在大家的齐心协力之下，各个国家也是在东南亚地区布局出了世界著名的泛亚铁路，为最终实现欧亚大陆铁路运输网络的完善贡献出了自己的一份力。
只不过，这个过程其实在也遇到了一定的坎坷，那就是我们与印缅地区构成的经济链中，一直都没有迎来与孟加拉国的连结，而如今帕德玛大桥的落地，也是让这一条经济链更趋向完整了。
而泛亚铁路的建设，不仅对我国的意义重大，同时其实也提高了孟加拉国的经济发展水平，据了解，在大桥开始使用后，孟加拉国的GDP竟然至少可以增长1.5个百分点。
此外，在大桥动工期间，建设项目还为当地带来了五万有余的工作岗位，切切实实的让当地的人们获得了收益，为此，这座大桥如今也被人们亲切的称为了梦想之桥。
而帕德玛大桥的完工不仅对我国有益，对孟加拉国有益，其实也有助于让更多的有基建困难的国家注意到咱们这个完美的乙方，是将咱们自己推向世界的，一张非常优秀的名片。
总而言之，帕德玛大桥不仅仅只是一个简单的工程项目，也是我国与孟加拉国友谊的见证，更是我们承担大国责任，展现综合实力的象征。
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