豆粕市场:近期,国内豆粕现货承压,由于海量大豆进口兑现,国内油厂库存累库加快,虽然,受巴西贴水报价支撑,油厂有一定挺价心态,但是,随着供需博弈,现货豆粕承压下调,价格重心连创新低!

据数据分析,目前,在山东、江苏以及广东、天津地区,沿海油厂方面,豆粕现货报价在3200~3280元/吨,豆粕现货跌破了4月初的低值,主流油厂豆粕现货报价下跌30~40元/吨左右!

目前,豆粕现货呈现双向压力,具体分析如下:

一方面,在外盘市场,由于USDA月度供需报告偏空,美豆种植节奏加快,大豆优良率大幅提升,尤其是,美国玉米播种受失墒影响,大豆替代播种或将增加,新作大豆种植面积或将增多。而据天气预测显示,北美大豆主要产区或将迎来新一轮降水天气,这进一步增强了美豆新作增产的预期,美豆市场承压,CBOT大豆报价跌至1158.25美分/蒲,国内连粕价格也大幅回落,进口大豆入港成本降低,油厂挺价支撑转弱;

另一方面,由于进口大豆入港激增,油厂累计节奏加快,截止上周,国内豆粕库存增加至99.5万吨,环比前一周增加10.54万吨,由于上周油厂开工率回落至54%,周均大豆压榨水平回落至190万吨左右,可见,现货豆粕承接冷清,豆粕需求缺乏增量,供强需弱的压力凸显,豆粕现货连续9周呈现累库的表现!

因此,基于市场多方利空,现货豆粕价格重心下移,不过,由于美豆处于生长关键期,市场炒作情绪仍有不确定性,个人认为,豆粕现货下降的空间或将有限!

汽柴油市场:油价“变了天”,新一轮成品油调整,国内汽柴油价格或将大涨价!

据悉,上次(6月13日24时)油价下跌落地,汽柴油价格迎来年内单次第二大降幅,国内92/95号汽油普遍下调0.15~0.16元,至此,4月末以来,汽油累计下降近500元/吨!

然而,降价终究是短暂的,车友短暂享受油价下调的乐趣后,新一轮油价或将显著上涨!

据悉,2024年第13次成品油调价周期(6月14日~27日),在本轮周期内,参考原油市场,美油报价起点78.5美元/桶,布伦特原油报价起点为82.6美元/桶,截止本轮计价周期第4个工作日,参考国际油价,美油报价81.57美元/桶,布油报价85.33美元/桶,国际油价重心持续上提,本轮计价周期前4个工作日,原油变化率徘徊在4.1%,汽柴油价格预估上涨170元/吨,折合升价92号汽油预估上涨0.13~0.15元!

目前,国际油价呈现震荡的走势,但是,基本面偏强!利空因素,一方面,美联储降息难以兑现,美元价值维持高位,利空原油消费;另一方面,美国或将投放原油储备,对于市场看涨情绪有一定压力!

但是,由于OPEC+仍将维持严格的自愿减产的协议,原油供应格局紧张,叠加,地缘风险外溢的压力尚存,中东困局不断,红海航运受阻,原油供应偏紧!然而,能源消费逐步进入旺季,夏季驾车出行高峰到来,汽油需求或将显著回升,市场看涨后市的情绪较强!

因此,基于市场多方因素,由于原油市场偏强的基本面,预计,本轮计价周期内,原油变化率或将延续偏强运行的走势,6月27日24时,国内92/95号汽油大幅上涨的风险较高!

大家相互转告,笔者也将持续关注国际油价的变化,及时更新最新调价的幅度,希望在接下来的日子,油价能够猛降一些,支持油价下降的车友请点赞!

附:2024年6月20日全国各地92/95号汽油价格

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