中国第3艘航母“福建舰”结束第二次海试，这一次海试，同样比较神秘，毕竟在茫茫大海上，想要“偶遇”航母并不是件易事，不过，还是有商业卫星拍到了“福建舰”的动向，甚至捕捉到了“福建舰”的震撼一幕。

根据海事局消息，上海海事局发布航行警告，长江口6月11日一大型船舶深水航道进口实施交通管制。而根据上个月下旬海事局发布的长江口交通管制警告，不难猜测，这很可能是“福建舰”结束海试，要返回港口了。

【海事局网站截图】

随着中国人民解放军海军力量的不断壮大，“福建舰”的第二次海试无疑成为国际关注的焦点之一。这艘最新型号的航母，自从5月24日开始第二轮海试以来，吸引了众多国家的目光，国外商业卫星对此也是紧盯不放，生怕错过任何一个细节。

根据公开报道，这次海试的时间已经持续了18天，在此期间，“福建舰”进行了包括高速航行、高速小半径转弯、8字漂移转弯以及高速倒车等一系列复杂的测试科目。尤其引人注意的是，西方通过商业卫星捕捉到“福建舰”在黄海海面上高速倒车的画面。这种通常看似只有中小型船只才能够轻松完成的操作，在如此巨大的航母身上实现，无疑证明了该航母卓越的设计和制造水平。

“福建舰”此次海试中展现的高强度极速状态下的航行能力，显然是对其自持能力的极限测试。而这种测试，无疑是为了确保航母在实战中遭遇突发情况时能够迅速作出应对，比如通过快速机动规避潜在的导弹或鱼雷攻击。此外，在狭窄海域的操作性能测试也反映了“福建舰”出色的机动性，这对于提升其在复杂海况和战场环境中的生存能力和战斗效能至关重要。

【国外商业卫星公司拍摄的“福建舰”测试画面】

从维持长时间高强度海上测试，但几乎不需要补给这一点来看，“福建舰”的续航能力给人留下深刻印象。相对于传统动力的航母，“福建舰”几乎可谓是能效之王，性能介于常规动力与核动力之间。这种强大的自持能力，为其执行长期任务提供了可靠保障，同时也大大增加了其战略灵活性和持久战能力。

要知道，美国最后一艘常规航母“小鹰”级航母，满油状态执行任务时，可能续航7-14天，但淡水和食物的补给，则需要每7天一次。从这个角度来看，“福建舰”的续航能确实非常强大。

长达18天的海上测试，再次验证了中国在建造巨型军舰技术方面已经达到世界领先水平。从选择高端技术到精确施工，每一步都体现了中国海军的战略需求与未来指向。“福建舰”的技术突破和实力展示，不仅对于中国海军的现代化建设具有重大意义，也为国际海军建设提供了新的参考标准。

从两轮海试来看，“福建舰”展现出来的很多性能都是超过预期的，这艘排水量达到8万吨级的航母，已经引起国际社会的广泛关注。美国国会的文件显示，“福建舰”虽然还没有形成预想中的战斗力，但在很多方面的指标已经超过了福特级。从美国国会单独发一份报告研究“福建舰”的动作来看，这艘中国的第三艘航母，确实已经引起美方的高度关注，甚至刺痛了美国的神经。

【“福建舰”还需要测试时各种情况下的极限】

总之，“福建舰”第二次海试的成功不仅是对中国航母技术进步的证明，也是中国海军从区域防御向远洋作战能力转变的重要里程碑。对于“福建舰”和福特级航母之间即将展开的“较量”，我们有理由相信，这两艘代表着各自国家最高军事科技成就的航空母舰，将带来更多值得期待的海上较量和技术创新。


                                        
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