进入七月份，持续的高温天气给梅溪湖国际新城在建项目的施工带来了巨大的挑战。在梅溪湖超级中轴东段项目施工现场，工人们头顶烈日，依旧坚守在自己的岗位上精心作业，确保工程进度及质量。

当前，梅溪湖超级中轴东段建设正加速推进中。地下停车场已顺利完成建设，并通过地下联络通道连通金茂梅溪大厦，将为周边居民新增690个停车位；地面廊桥已与东侧城市岛相连，整个桥梁工程目前已完成95%。目前，项目正在进行桥梁及地面景观施工，预计将于2024年底完成建设。

超级中轴东段区域从开始建设至今的变化

另外，超级中轴西段一期已完成主体工程，正在进行地下室内装饰装修。项目包含地下两层停车场、地下商业、地面景观及地上人行景观桥三个部分。采取“城站一体，高度融合”的概念，充分体现TOD的设计理念，以交通枢纽作为组织城市生活的中心，立体布局城市复合功能，让地铁站与城市融为一体，在高效连接和无缝换乘中，打造空中-地面-地下多层级立体交通，创建高品质、人性化、更便捷的可持续集约城市空间。

西段二期已完成土方工程，预计年底开始主体施工。项目西侧通过桥梁与中央公园相连，东侧与中轴线地下空间西段项目一期相连通。其既是通山连水的中轴空间，又是集公交、步行、地铁、城轨为一体的活力枢，还是集生态休闲、科技金融、文化教育功能融合的立体城市，具备了支撑地下商业发展的众多因素。

梅溪湖“超级中轴”，东起城市岛，西至中央公园，整体长约3.3公里，以TOD开发模式为核心，将打造科技、金融、商务等各类第三产业聚集新高地。项目紧扣“核心引领、生态体系、活力典范、人文价值、立体都市”五大核心功能，构建科创总部核心区、新金融产业生态圈、区域性综合服务高地、全球产业链价值链。这条中轴线将串联起梅溪湖国际新城中多个重要节点，它不仅是一条城市功能发展轴线，更是长沙城区新的商业主动脉。

未来的梅溪湖超级中轴将成为梅溪湖片区公共属性最强、最具标志性和吸引力的区域，地上高楼林立、路网发达，地下拥有地铁2、6号线(中塘站、百合路站)及城际铁路交汇。地上地下联动发展，成为梅溪湖西拓发展与片区再一次城市升级的重要引擎。

附：高空鸟瞰梅溪湖超级中轴（拍摄日期：2024年7月9日）


                                        
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