相当于种树将近5亿棵，10万吨“地沟油”转化为航油，一年可减少约8万吨二氧化碳，相当于5万辆轿车停驶一年。

明明是餐厅废油，却竟摇身一变成“航空燃料”。大变航空燃料的地沟油到底是何来头？

地沟油变燃料

6月5日，首次加注，国产大飞机C919经过一个多小时稳稳落地，而在这其中耗费的燃料却是“地沟油”转化，名称唤作“生物航空燃油”。

实际这生物航空燃油的概念并非是今年提出，助力减碳排是我国近年来尤其提倡的重点，而这生物航空燃油便是其一。

其主要的原料有椰子油、棕榈油、麻风子油，以及餐饮的废油、动物脂肪等等，纵然听来平平无奇，但是与普通航空燃油相比，全生命周期可以降低85%的的碳排放量。

如若将完全应用，每年减少的碳排放量可谓是个不容小觑的数字。

单以2023年我国航空燃油年消费量达到大约3000万吨来看，如若全部以生物航空燃油替代，一年光是减少二氧化碳排放大约就可以累积在5500万吨。

相当于一年植树达到将近5亿棵树不说，也可换算为超过3000万辆轿车停开一年。

如何看，对于助力减少碳排量来说都是个不小的利处。

那又是如何看上了地沟油？准确来说，地沟油一个令食客避开的废油又如何成为这生物航空燃油的备选之一？

可以说，是因为这地沟油恰巧“符合时宜”。

促进新能源发展的口号已然在我国打响，而“地沟油”作为“非石油途径”的能量来源在我国却占据着一定分量。

根据2024年中国餐厨垃圾处理发展现状来看，我国每年消耗植物油达到上千万吨，直接产生下脚酸化油250万吨，而大中城市餐饮业生产地沟油可以达到400万吨。

百万吨的废油，终归是带来不小的处理难题，而基于对环保的战略追求，将地沟油“变废为宝”也便提上日程。

只是不曾想到，变废为宝后的“地沟油”可谓是实现了物尽其用，助力航空。

变废为宝 助力减排

6月5日，ARJ21支线飞机和一架C919大型客机便首次注入可持续航空燃料完成演示飞行任务。

而此次试飞的燃料便是“地沟油”，不仅不影响飞机平稳落地，飞机性能也是一如既往的良好，总之，“地沟油”的物尽其用带来的效果终是令人欣喜。

可以说，助力国产商用飞机绿色飞行不是梦，甚至效果极佳。

当然，越是好用，这提炼也是辛苦。

根据中国石化镇海炼化炼油技术员声称，实际这“地沟油”的炼化与传统炼油有着极大不同。

地沟油属于餐后余油，其中的杂质也更为浑浊，杂质含量很高，反应也非常剧烈，对于设备的要求也非常苛刻。

可以说通过过滤、反应、分离等一系列步骤都要更为仔细，且技术员身旁的管道和塔罐看似平常，但却是亚洲首套生物航空燃油装置，一年能够清理十万吨“地沟油”。

且这十万吨的地沟油相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收，如此变废为宝，产生的功效实在是不容小觑。

自然地，既然能够发挥地沟油的最大功效，提炼的成本也是不低，跟其含有高杂质量也脱不开关系。

单是每年处理十万吨的地沟油，整体下来的成本大概便是普通航油的3倍多，但是带来的碳排放量实在是可观，三倍的成本，碳排放量可以减少一半以上。

而我国预计的目标便是到2050年，实现生物航空燃油消费量达到2万吨以上。

从此地沟油“飞天”并非只是说说而已，更是大幅度减少碳排放量，循环利用，环环相扣，既保护了环境，又并未降低飞机的飞行性能，且解决了每年大中小城市，地沟油无处可去的难题。

如今再看这“地沟油”，只要物尽其用、变废为宝，不出现食品市场，民众大抵也算是接受。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com