记者从黑龙江省交通运输厅获悉，28日，全省农村客运公交化改造暨客货邮融合发展现场会在齐齐哈尔市克山县召开。会上鼓励，我省农村运输加大公交化、公司化、集约化规模，推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展。

到2027年，黑龙江省三级客货邮站点数量达3000个以上

狄婕 摄

要努力推动实现农村地区“人享其行、物畅其流”。要整合经营主体，实现规模集约发展，鼓励引导农村客运经营者实行公司化经营，培育本地龙头企业，引入省内外社会资本，加快推进农村客运公交化改造；要统筹线网规划，加快完善配套措施，建立健全政策制度体系，加快县级客运站、乡镇综合服务站、村级客运站点设施升级改造，合理设置农村客运运行线路和停靠站点；要调整运营模式，提供坚实出行保障，加快构建农村群众日常出行有效覆盖、重点时段专项保障、特殊需求个性定制的农村客运服务模式，开通农忙班、赶集班，提供早晚通勤公交车；要优化车辆结构，降低企业运营成本，鼓励动员经营者主动淘汰老旧车辆，更换节能减排效果好、安全标准高、客货分离功能全的新能源公交车辆，营造安全放心乘车环境。

要积极探索客货邮融合发展模式，打通城乡物流寄递双向通道。要整合场站资源，构建三级物流体系，发挥县级站节点枢纽作用，拓展乡镇站点串联承接功能，打通村级站点神经末梢，增加村屯一级物流配送体系，将物流配送服务从乡镇延伸到百姓“家门口”；要利用富余运力，实现交邮融合发展，引导城乡客运企业统筹规划运输网络，在大宗农副产品出村需求旺盛地区设置停靠站点，鼓励更新符合国家技术要求的客货分离车辆，提高车辆满载率；要创新经营理念，助力乡村全面振兴，引导企业积极探索“农村客货邮+电商+旅游+农业”模式，增强“造血”能力，加强客货邮运输供给与上游生产、下游销售需求的串联衔接，增强服务农产品上行、日用消费品下行动能；要利用科技赋能，打造智慧交通网络，加快信息化进程，打破农村客货邮数据壁垒，力争到2027年，全省县乡村三级客货邮站点数量达3000个以上，农村客货邮合作线路达300条以上。

龙头新闻·生活报记者：栾德谦


                                        
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