踏板车大降价，豪爵UHR150还值得选吗？
       我是骑士分享。
       继巡航和仿赛类摩托车之后，踏板车也进入到了疯狂的降价模式，不管是高贵的宝马，还是自信的本田，亦或者是有点郁闷的台版，相关车型都出现了价格变动。
       比如，5万的宝马C400，2万的PCX160，3万的赛艇400都是发生过或者正在发生的降价车型。这说明在这场旷日持久的价格战中，是不会有车型轻易能够独善其身的。


       也是基于这种踏板车较大幅度的价格变动，目前售价并无变化的UHR150就成为了很多小伙伴特别关注的对象，因为从这款车的自身表现来看，它的可选择性是极高的。
       但碍于价格香才叫香的理论和实践，一些小伙伴迫不得已加入到了等等党的行列中，想捡漏一款自己很想要的UHR150。


       这种心情和出发点骑士分享很理解，但是官方好像没有这种打算。那么问题来了，不降价的UHR150还值得选择吗？
       其实这个问题用我惯用的回答口吻来说，是不会有标准答案的，因为一款车值不值得选？所构成的因素有很多，价格只是其一，只不过在当下降价潮中，这一标准有点被放大。


       理论上自己喜欢的摩托车在条件允许的前提下，是不会刻意去强调所谓价格表现的，不然十几二十万的摩托车就没人买了。当然UHR150作为一款平民车型，它并没有和高端车型相提并论的资本。但这里基本的逻辑是一样的。
       也正因为有了这种符合自身选择标准的现象存在，UHR150才会在前有PCX后有小迷弟的大环境中，混得风生水起，成为一款150级别的畅销踏板车。


       假如潜在用户只是一味的关注车型的价格变化，那么UHR150就不可能有当前的市场地位，因为比这款车便宜的150踏板车多了去了。
       目前已经出现了万元以内装配水冷发动机，采用双通道ABS加TCS的车型，如此看来售价高出很多的UHR150就不具备选择优势。


       但这并不影响它发光发亮，用实力去取悦用户。
       UHR150之所以能够大受欢，主要就在于这款车的产品用料比较到位，品控又极其严格，整车表现又比较均衡，是一款150级别国产踏板车中数一数二的车型，所以只要你看到它自身的一些优势和亮点，那么所谓的价格波动，并不影响选择该车的需求。


       但反过来，并不认可豪爵UHR150现阶段的优势，就是想要一款更有性价比，更有颜值的150踏板车，那么别说UHR150不降价，就算降价了它也不是你的菜，完全可以立马出门右拐，毕竟市面上的踏板车不光只有UHR150，还有很多可选择的车型。
       因此，在降价潮中UHR150值不值得选？主要取决于你个人对于这款车的认可度，如果能发掘它自身的亮点，也认可它当前的表现，并且也没有其他的额外需求，那么UHR150就是值得考虑的，反之将会有无数个不去选择这款车的理由。


       所以售价只是一个诱因，更多还是取决于个人对于这款车如何看待？
       而这一理论同样适用于其他车型，例如打死不降价的NMAX155和正在发福利的PCX160，以及基本被边缘化的LEAD125等等。
       总而言之，车型的选择还是要以个人的主要需求为出发点，既不能盲目跟风，也不能过于冲动，只有这样你选择到的摩托车才是自己真正想要的。


                                        
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