十年前的6月，中国大运河在卡塔尔多哈申遗成功，这是足以载入史册的一天。然而可能很多人不知道，大运河申遗究竟有多困难？为何我国用了3111天？
申遗成功的“运河传奇”
在2014年6月的卡塔尔多哈第38届世界遗产委员会会议上，中国代表团经历了一场“马拉松式”的等待。由于日本、荷兰等国家的多个项目插队申报，使得大运河的申遗程序一再推迟。
除了不可抗力因素，大运河申遗的流程也十分繁琐。我国一个项目要想列入世界遗产目录，首先要过的是自己人这关。
只有进入预备名单被政府批准后，才能报给世界遗产委员会。这也意味着这个项目刚刚拿到了申遗的入场券。
接下来就是漫长而繁琐的审核过程。这期间会有无数专家进行考察论证，一般需要花费半年多的时间。
世界文化遗产项目有六大标准：创造价值、交流价值、见证价值、典范价值、环境价值和关联价值。
至少要满足其中一项，才有可能成功申遗。而其中万一发生什么变动，比如推迟申遗，还得再提交书面报告申请。
这一套流程下来，时间怎么也短不了。其实真要说起来，大运河的申遗早在2006年就拉开了序幕，可就是由于这些复杂的流程和各种客观因素影响，硬是在2014年的6月才申遗成功。
当时凭一己之力推动了运河申遗的“运河三老”，其中年龄最大的郑孝燮老先生已经98岁高龄，可以说是为大运河申遗贡献了自己整个晚年。
中国代表的坚定回答
国际古迹遗址理事会代表发言时建议给予大运河更多时间，指出其体量巨大且牵涉众多遗产，需更充分的准备。
“我们相信，大运河已经准备好了接受这份荣誉，”这是中国代表对此做出的回应。
最终主持人正式宣布大运河成功列入世界遗产。与此同时，中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的丝路项目也成功列入。主持人兴奋地补充道：“中国的世界遗产数量因此达到了47项！”
两大项目同时申遗成功引发了现场的喜悦。许多参与申遗的人员表示多年努力终于得到了回报。
中国代表纷纷拍照留念，庆祝多年努力的成果。另一名代表笑着说：“今天我们创造了历史！”
整个会议在欢声笑语中结束，每个人都为这份来之不易的荣誉感到无比自豪。
正如申遗专家刘庆柱教授所说：“中国大运河不但是古代中国的水利工程奇迹，更是中华文明的重要载体。”这一申遗成功是对大运河历史价值的认可，更是对中国数千年文明的肯定。
蜿蜒2700公里的水龙
中国大运河，全长约2700公里，是世界上最长的人工运河。这条运河的长度相当于从北京跑到广州再跑回来。在那个没有现代挖掘机和爆破技术的年代，这可是个天大的工程啊！
大运河的建设可以追溯到公元前5世纪的春秋时期，但真正形成规模则是在隋朝隋炀帝时期。
隋炀帝为了巩固政权和加强南北经济文化交流，手一挥，大运河就像一条巨龙蜿蜒而成，成为当时世界上最庞大的水利工程之一。
隋炀帝估计还没想到，他这项伟大的“基建梦”，竟然让后人记住了他不只是个“暴君”，还是个“运河狂人”。
明清时期运河的辉煌
到了明清时期，大运河继续发挥重要作用，成为连接南北的重要交通枢纽运河沿线的城市如杭州、苏州。
大运河就像是古代的高铁，继续发挥着它的巨大作用，成为了连接南北的重要交通枢纽。运河沿线的城市如杭州、苏州、扬州等地，简直成了古代的“迪拜”，商贾云集，熙熙攘攘，热闹非凡。
杭州的丝绸就像今天的奢侈品包包，苏州的茶叶就像星巴克限量版咖啡，而扬州的美食呢，那可真是舌尖上的中国。南北货物的交流极为频繁，连今天的快递网络都未必承受得了。
运河的畅通，使得粮食、丝绸、茶叶等重要物资能够顺利运往北方，满足京城及北方地区的需求。京城的小伙伴们吃着南方来的大米，穿着丝绸睡衣，喝着上好的绿茶，那叫一个享受！
那些大商贾们也运着货物穿梭于运河之上，就像是参加一场盛大的“博览会”，各个城市之间进行友好的“商业竞赛”，整个运河两岸都洋溢着繁荣与富饶的气息。
可以说，大运河即是古代的交通要道，也是南北交流的“心脏”，让整个中国的经济脉动更加强劲有力。
朱棣、康熙、乾隆这三位大佬，为了更好地管理这个大国，不是坐在皇宫里吃喝玩乐，他们可是有事真上，就包括巡视大运河。
一边欣赏沿途的风景，一边和老百姓唠嗑，了解大家的生活情况。还不忘提醒地方官员：“你们可得盯紧了，这河道要是堵了，朕饶不了你们！”
保护大运河的“现代篇章”
申遗成功后，我国在保护大运河方面可谓是“不惜重金”，仿佛给它戴上了“保护套”，生怕它磕着碰着。
2014年，中国政府发布了《大运河文化带建设规划纲要》，这个纲要堪称“大运河的至尊宝典”，为它的保护和利用提供了顶层设计和制度保障。
各级政府还成立了专门的保护机构，负责大运河的日常维护与管理。像北京段的大运河，早已成了市民们休闲散步的绝佳去处，不少人更是在河边打太极，外国人看到都说中国人果然都是会功夫的。
现代科技在大运河保护中也扮演了“科技保镖”的角色。无人机航拍技术如同“空中巡逻队”，实时监测大运河的整体环境；水质监测设备则是“河水体检机”，确保河水的清洁与安全。
南京大学的环境科学专家李广海教授更是乐呵呵地表示：“科技手段的介入，让大运河的保护更加科学和精准。”科技一出手，保护没烦恼！
公众的参与也是保护大运河的重要力量。各种公益活动、环保宣传如同“天下兴亡，匹夫有责”一样深入人心，让越来越多的人加入到保护大运河的行列中来。毕竟，大运河不仅仅是国家的财富，更是每一个中国人的共同记忆。
大运河在现代科技和全民参与的双重保护下，正焕发出“第二春”。下一次散步，不妨去大运河边走走，说不定还能邂逅一段“水边奇缘”呢！
继续见证辉煌与奇迹
十年风雨，十年保护，中国大运河从历史的长河中走来，又在现代社会中焕发出新的生机。它是一条简单的运河，更是一部记录了中国历史变迁的重要“史书”。
运河两岸的城市因其便利的交通条件和丰富的水资源得以持续发展，大运河本身也成为了中国文化旅游的重要资源，每年吸引着大量游客前来体验其悠久的历史和美丽的自然风光。
在未来的岁月中，有我们保护环境的加持，这条古老的大运河将继续流淌，见证更多的辉煌与奇迹！
当我们漫步在运河两岸，看着清澈的水波在阳光下闪烁，仿佛听到千年前的繁忙船只在河面上穿梭的声音。运河两岸的城市依旧繁荣，而这一切都是因为我们对这段历史的珍视与守护。
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