太刺激了!下半场刚开场,特斯拉就直接上大招。

7月1日,特斯拉中国在微博宣布,推出限时购车优惠政策。针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠。

虽然没有直接降价,但是金融政策的调整也是变相调低了价格。这次的5年0息方案,主要针对即将贷款分期购车的潜在客户。相比4月份的“限时金融置换政策”,这次优惠不再局限于旧车主,受众进一步扩大。

这已经不是特斯拉今年第一次开启降价,早在今年4月份的时候,特斯拉Model 3/Y/S/X全系降价1.4万。同时针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”政策。

但是大家都知道,今年价格战实在打的太厉害。基本是各种掀桌子选手轮流上台,对于很多车企习惯性对标的特斯拉来讲,扛住这波火力并不容易。

从4月份开始降价,一直到5月份特斯拉在华销量才得以回升。数据显示,今年前5个月,特斯拉在华累计销售新车约21.91万辆,同比下降0.4%。

这次金融政策调整,也是特斯拉为下半年开场积攒人气。具体来看,Model 3后轮驱动版日供最低85元,Model Y长续航全轮驱动版日供低至107元。和此前标准年费率2.5%相比,Model Y最多可以省下超2.6万元的利息。

从直接降价,到这次变相降车贷,可以看出市场降价趋势似乎有所缓和。不只是特斯拉,华为小米也试图从不同层面吸引消费者。比如前不久华为就推出,“乾崑智驾”高阶功能包的限时优惠,高达6000元。小米也宣布从7月1日到31日推出一系列购车优惠,包括赠送价值8000元的Nappa真皮座椅以及提供小米智能驾驶功能的终身免费使用。

虽然直接降价带来的视觉刺激会更大,但是也不能否认这种做法长期会影响整个品牌力。现在金融方案、智能化配置等多种方式的推出,能一定程度缓解这种负面印象,更灵活的提升消费者满意度。所以从这一层面来讲,价格战并没有降温,只是以一种更加灵活多变的形式存在。

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