管悦 徐晓磊 济南报道

“确实是因为欠薪和欠保问题导致的。”6月25日下午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者就暂停运营原因采访到钢城公交所属的山东莱芜长运集团有限公司相关负责人。

该负责人表示，目前山东莱芜长运集团有限公司共拖欠工资和社保的员工达1000余人，总计拖欠工资和社保金额约6000余万元，“分别拖欠29个月社保和4个月工资”。

6月25日7时32分，钢城汽车站发布公告称：因特殊原因，今日(6月25日)钢城公交所有线路暂停营运。

对此，该负责人表示，目前已与员工代表达成一致，公交线路逐渐恢复正常营运。下一步，将通过整合内外资源，提高营运能力等形式增加营收，逐步正常发放工资，拖欠社保于年底前开始缴纳。

对于拖欠工资和社保的原因，该负责人也表示，山东莱芜长运集团有限公司旗下运营的公交业务目前处于亏损阶段，以钢城公交为例，现有运营车辆100多辆，日营业收入仅2000余元，日均亏损4万元。“整个莱芜长运集团公交业务一天亏损约15万元。”

记者通过企查查信息梳理发现，从股权上看，济南钢城区长运公交有限公司由莱芜长运全资控股，而后者则拥有两大股东，其中山东莱芜长运集团有限公司工会委员会为大股东，持股比例为70.84%。

据官网信息显示， 莱芜长运成立于1952年，注册资本3000万元，在职职工1380人，现拥有营运车辆1100余台，集团公司拥有9个全资子公司和18个二级经营单位，资产总额4.2亿元，年总收入2亿多元，上缴税金500多万元，是莱芜具有道路运输二级经营资质和通过ISO9001国际质量认证的专业道路运输企业。

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