青岛地铁在建9条线路加快建设，其中三期7条线全面进入主体施工；上半年累计运送乘客2.5亿人次，最高日客运量235万人次；青岛北客站片区等11个重点项目加快建设和土地运作……7月25日，青岛地铁集团党委书记、董事长张君在上半年工作会上，通报了青岛地铁今年的建设进展情况，对下半年及今后一段时间的工作思路和重点任务进行部署，明确下半年要确保2号线西延段实现高水平开通。
三期7条线全面进入主体施工
张君全面总结了青岛地铁上半年工作开展情况。
地铁建设提质增效。6号线一期实现高水平开通，是全国极少数无A类开通问题的线路，具有新质生产力高科技、高效能、高质量的典型特征，开通以来关键运营指标均优于既有线路同期水平。在建9条线、158公里加快建设，其中三期7条线全面进入主体施工23座车站已封顶，57台盾构/TBM设备投入掘进，建设速度和质量远超前两期规划。2号线西延段实现轨通、电通。
运营服务提档升级。运营线路达到8条、348公里，里程稳居全国第十，实现对中心城区主要商圈、医院、交通枢纽、景区景点全覆盖，旅游季铁路、机场换乘衔接覆盖率分别达99.7%、88.8%。上半年累计运送乘客2.5亿人次，最高日客运量235万人次、公共交通分担率61%，极大提高了城市承载力。雨雪天气、重大活动等主动延时运营，为群众带来更多获得感、幸福感。
TOD开发重点推进。11个重点项目加快建设和土地运作。青岛北客站片区聚焦打造绿色低碳高质量可持续发展示范区和智慧城市示范区，完成6宗、306亩土地送储，完成东广场地下空间土方开挖，站前商业商务组团召开建筑概念方案设计国际专家评审会议，国棉六厂活化利用、山大九年一贯制学校、超极合生汇等重点项目稳步推进。同时，努力“建设好房子”，以绿色化、智能化、适老化为发力点，打造生态宜居的生活场景。
在低空经济领域加速布局
低空经济加速布局。充分发挥资源禀赋和场景优势，抢占低空经济发展新机遇。目前，已初步明确青岛地铁集团低空经济发展方向和推进路径，完成“轨道交通+低空”场景研究，实现地铁保护和部分运营场景无人机巡查巡检，与中国通号等头部企业展开合作，为后续低空经济快速发展奠定了良好基础。
市场化改革稳步推进。深入开展国企改革深化提升行动，按照治理现代化、经营市场化、人才专业化、管理价值化、视野国际化“五化”要求，构建市场化改革目标体系，召开市场化改革动员大会，统一思想、凝聚共识，明确16项重点工作任务和31项具体举措，纵深推进市场化改革。
新质生产力快速发展。始终把科技创新摆在核心位置，持续提高创新能力，加快推进绿色地铁、智慧地铁建设和产业发展，加快构建轨道交通领域新质生产力。编制集团科技创新体系规划，搭建科技创新协同管理平台。坚定不移推进“双碳”战略，全覆盖应用饰面高性能混凝土、成套装配式建造、复合储能、灵活编组等绿色节电技术和光伏发电、地源热泵等清洁能源。制定“轨道交通+人工智能”1123N行动方案，成立人工智能应用创新中心，联合山大、华为、中兴等13家头雁高校企业组建联创体，打造全国首个轨道交通行业垂直领域大模型。坚持以科技创新引领产业创新，联合头部基金成立产业基金，加快打造现代化轨道交通产业体系。上半年，集团获得省科技进步奖一等奖、省技术发明奖一等奖等省市级及以上科技创新奖项6项，实现节电近3100万度、发电近600万度、减碳近3.7万吨。
民主管理夯实发展根基。创新“1+1+N”民主管理模式，构建了以职代会为基本形式，以班组和部室建设为核心，多种实施路径并存的民主管理体系，基层治理效能持续提升。建设板块推动班组建设从有形向有神迭代升级，涌现出一批优秀的混凝土核心班组，大幅提高混凝土的精细化管控水平，成功解决了裂缝、错台、烂根等质量通病，工程质量品质显著提升。运营板块创建“星级班组”激发队伍活力，上半年打造零违章班组574个，占总数的98%，违章违纪率同比下降83%。集团本部强化服务赋能，各级领导深入践行“一线工作法”，持续走基层、找问题、想办法、促发展，作风能力提升实现常态化长效化。
确保2号线西延段实现高水平开通
张君指出，下半年青岛地铁要锚定全年目标奋力攻坚。打好线路建设提质增效攻坚战，确保2号线西延段实现高水平开通，三期7条线土建工程进度过半，要把饰面高性能混凝土作为建设世界一流地铁的标志性工程，持续抓牢抓实。打好运营服务提质增效攻坚战，坚持把老百姓满意作为运营一切工作的出发点和落脚点，精准匹配运力，深化降本增效，提升服务品质，让市民乘客拥有更多幸福感、获得感和满足感。
打好TOD开发提质增效攻坚战，综合运营商业逻辑、市场手段，加快推进青岛北客站片区等11个重点项目，以绿色化、智能化、适老化为发力点建设“好房子”，多维推动站城融合发展，助力城市更新建设。打好资源经营提质增效攻坚战，做好经营场景资源的再挖掘、再梳理、再应用，提高定义资源的能力，努力提升市场化水平和经营业绩。打好资本运作提质增效攻坚战，多措并举拓宽融资渠道、降低企业融资成本，同时聚焦国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化领域加大优质产业投资，厚植发展潜力。
张君强调，高质量可持续发展是青岛地铁的唯一出路，高质量可持续发展唯有依靠创新。必须把改革创新放在更加突出位置，更加注重系统集成、更加注重突出重点、更加注重改革成效，真正把创新落到工作上、落到产业上、落到发展上，坚定不移走好高质量可持续发展道路，因地制宜发展新质生产力，增强核心功能，提升核心竞争力。必须坚定一流目标体系、班组建设、保障体系“三位一体”推进机制，加快打造与新质生产力更加适应的新型管理模式，奋力开创青岛轨道交通高质量可持续发展新局面，为青岛市建设现代化国际大都市贡献新的地铁力量。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 赵波 通讯员 张鹤鸣）
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