1985年，空中客车公司与中国开始合作。如今三十多年过去了，空中客车公司与中国工业合作的价值也由2005年的3450万美元提升至2020年的约10亿美元。2005年，空中客车北京工程技术中心成立。2017年，空客中国创新中心在深圳成立。

　　空中客车天津交付中心总经理克里斯托夫·施伦普，已经在中国工作十多年。十几年间，施伦普见证了空客与中国工业生产的深度融合。

　　随着空客在中国建立的本土供应链生态系统逐渐成型，小到支架、角片、座椅，大到机身筒段、机翼、舱门等部件，空客飞机上的“中国元素”越来越多。

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　　如今，中国有约200家供应商向空客提供产品，所有空客民用飞机机型中都有中国公司生产的零部件。


　　记者：张宇琪 李帅 

　　报道员：王昱婷

　　编辑：李妍

　　新华社对外部、新华社天津分社出品


                                        
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