机翼是斜的飞机能够正常飞行么？这个问题在没有经过试验之前还真不好回答。于是，美国在20世纪70年代末专门建造了一架这种飞机来进行验证。该飞机的代号为AD-1验证机。

AD-1型验证机的机翼角度是可以调整的，调整范围为0度～60度，如图中所示。

一张AD-1型验证机调整机翼角度的示意图。这种可倾斜的机翼，被称作斜向翼。

它是一种小型的喷气式飞机，总重量才973千克，长11.83米，翼展为9.85米，高2.06米，采用两台 Microturbo TRS 18型发动机作为动力，推力为0.98千牛。

该机于1979年12月首飞，1982年8月退役，总共仅仅使用了两年多的时间。

美国为这个项目中总共投入了240万美元，同现在的一个项目看起来很便宜，但在当时也是不少的钱。

AD-1型验证机的机头特写，该飞机可容纳1名飞行员。

三视图，机翼的结构可以调整，机身细长，机头非常尖锐。

试飞人员和AD-1型验证机，飞机的体积很小，有点像个大号模型。

内部的座舱细节

机翼下方的 Microturbo TRS 18型发动机

同T-37飞机一起编队飞行

机尾的细节，上面有NASA的标志。

当然，进行斜向翼飞机的验证，不仅仅是要验证一个问题，其设计者更大的目标，是要验证建造斜向翼运输机的可行性。

这架AD-1验证机总共进行79次飞行，获取了机翼从0度～60度时的许多数据。

虽然目前并未看到斜向翼飞机的实际应用，但这种愿意为一个技术验证项目花钱的做法，是值得提倡的。毕竟，没试验过，怎么知道不行？只有科学严谨的心态和行动，才能真正推动自己的技术进步。


                                        
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