开保时捷Taycan 4S跑赛道,好事情是不会担心刹不住
上周在上海保时捷体验中心赛道,试驾了最新款的几款保时捷性能车。对于燃油车和电动车的区别,特别是纯电的保时捷Taycan4S表现深有感触。首先说电车和油车跑赛道,谁会更有优势?如果只刷单圈圈速,电车在加速性能方面会有优势,单圈成绩不会差。但如果你要一圈接一圈都跑下
为什么高端跑车都用定制轮胎?电动车更不例外
如果大家经常留意赛车,特别是F1、WEC这种顶级赛车,都知道每一场比赛都会用到不同配方的轮胎。而在民用高端超跑领域,定制轮胎一直存在。因为非常多跑车和豪华运动轿车,它们原配的高性能轮胎,都用到了先进的赛事轮胎技术。所以很多时候轮胎与汽车制造商共同开发的,属于定
新能源车销量持续走高,为何这三款车却无人问津?
优胜劣汰,是市场的必然法则,车市也是一样。据最新数据显示,2024年1-5月,我国汽车产销量分别达1138.4万辆和1149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。其中,作为国内车市的主要增长动力,新能源汽车产销继续保持快速增长,分别达392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.
不足1吨的拉力神车!保时捷911 SC/RS
都知道保时捷911历史很悠久,而且具有很多细分性能型号,而且在80年代还曾经涉足拉力赛。为了在比赛中取得竞争力,保时捷打造出极度轻量化的911Safari车型。这款名为911SC/RS(SuperCarreraRennSport)的车型在1984年推出,基于911SC再度赛化,限量打造20辆。采用了玻璃
更中国化的保时捷911向你“放电”,可惜上不了绿牌
作为保时捷品牌的精髓和象征,911车系始终代表着独特设计、尖端技术和极致运动的驾驶体验。它不仅是豪华跑车市场的标杆,更是保时捷技术创新的名片。在最近一次重大突破中,保时捷推出了新款911CarreraGTS,这不仅是全球首发,还是首款搭载超轻量化高性能混动系统的合法上路
Flachbau平头保时捷964,没有铆钉的RWB宽体
这是一辆ARSHAMxRWBPorsche911。基于保时捷964改装,一般的REB宽体可能见很多,但这辆不是常规的“娃眼”911,而是930Slantnose的车头。受到保时捷Type935赛车的影响,当年不少车主提出想拥有935赛车一样的低风阻设计,于是保时捷Sonderwunsch客制化部门在1981年推出Sla
整顿市场?MG Cyberster粤港澳大湾区车展现场拆车,看点多多
6月1日,粤港澳大湾区车展正式开幕,现场除了周红雷绿持续火爆,不少车企也在挖空心思博出位,名爵展台还输出了一波Cyberster“零距离现场拆解”直播活动,作为一台中国跑车,MGCyberster上半年累积销量已经突破1000,稳居同级别TOP3。直播现场拆车在现场,几名工程师开始对
装PDK的993!风冷保时捷911实现双离合自动挡
好车永远不会过时!虽然时代不断发展,汽车技术不断迭代,但有些经典车型不但没有贬值,而且身价还不断攀升。好比风冷保时捷911,因为绝版,不少玩家都想入手一辆,体验当年纯粹的驾驶感受。但受限于技术,当年的风冷911都以手动挡变速箱为主,然而不是每个汽车爱好者都擅长驾
回看汽车内饰二十年变化 是进步&还是倒退
-20世纪60年代,汽车内饰设计逐步成熟,面板上的功能性划分趋向于完整,换挡杆等部件开始增加装饰性的遮掩,使其更好的融入内饰的设计格调。-80、90年代,汽车进入电子化时代,设计师们可以向车舱融入“航空器风格”的设计,越来越多的按键出现在面板上。-进入21世纪,在液
连保时捷911也混动了,要不要赶快收一辆纯油911?
5月28日,保时捷历史上首款量产混合动力911,911CarreraGTS全球首秀。作为世界上最伟大的跑车之一,911终于电动化了。虽然不是插电混动,但它用了一套非常先进的混合动力。全新研发的3.6升水平对置引擎,配备全新电动废气涡轮增压器,可大幅提升驾驶性能。一个永磁同步电