中国海军第三艘航母福建舰已顺利完成首次航行试验,提前一天返回上海某码头。从国内商用卫星拍到的相关卫星图与官方放出的信息看,福建舰此次海试进行的十分顺利,后续的试航等工作有可能进一步提速。

【中国海军第三艘航母福建舰已顺利完成首次航行试验】

根据官方消息,福建舰是在5月8日下午回到上海,正式结束的此次航行试验。而之前海事部门发布的禁航时间,其实是到9日。福建舰其实是比计划提前一天完成的试航。

这无疑从侧面证明了,福建舰在此次海试过程中,没有出现任何特殊情况,所有预定科目测试都顺利完成,且有可能以超出预期的速度完成了部分科目的测试。毕竟,只有这样,福建舰才有可能提前回港。

由于是首次海试,福建舰此次的主要测试内容应该是动力、电力等系统设备的可靠性。在中国海军官方放出的试航视频之中,也出现了福建舰在海上进行小半径机动的画面。同时,有国内商用卫星拍到了福建舰在海上转弯倒车的罕见一幕。

【有国内商用卫星拍到了福建舰在海上转弯倒车的罕见一幕】

这些无疑都证明了,在此次海试之中,福建舰的动力系统表现出了足够的可靠性,其海上机动能力可能不弱于吨位更小、更易作出转弯等动作的山东舰。

而随着首次海试的顺利结束,动力和电力系统的可靠性得到验证,中国海军和军工部门应该会在进行测试情况汇总,对舰船进行一次检查保养后,便选择合适的时机,安排后续的海试。

在后面的海试之中,测试的内容将会逐渐深入到船电、武器系统等方面,并将进行关键的舰机合练,真正在海上航行条件下,测试一下电磁弹射等系统的性能。

如果所有测试都能够像此次的动力等系统测试一样顺利进行,福建舰的整体海试时间有可能会缩短,这艘航母便有望早于外界预期,在明年上半年就彻底结束海试,真正交付中国海军。

在福建舰交付后,中国海军与军工部门,也能够依托从福建舰建造、测试的过程中积累的经验,推动后续型号航母的建造,并争取加快突破核动力等技术瓶颈,早日确定中国海军首个量产型航母的具体型号,然后在合适时间,开始航母“下饺子”模式。

【福建舰的后续海试工作可能会进一步加快】

以中国南北两大航母建造基地的产能,只要确定了量产型号,中国就有望实现同时开工两艘乃至更多航母。

还有一点需要说明的是,虽然正式交付还需要一定时间,但从官媒放出的图片看,中国海军的接舰官兵其实已经接手了福建舰,承担着海试过程中的舰船操作任务,配合厂方人员进行着设备的调试工作。这其实也是中国海军舰船测试中的一种常见安排。

这种安排的好处在于,未来负责驾驶舰船出海作战的官兵,可以更早地展开对应训练,熟悉舰船情况,缩短服役后,整舰形成战斗力的时间。具体到福建舰,更是可以确保中国海军可以在最短时间内,拥有三艘可以随时拉出去作战的航母。

【负责驾驶福建舰出海的是中国海军的接舰官兵】

这也就引出了中国海军目前正在做的另一件大事——进一步完善自身独特的航母人才培养体制,减少战斗力生成的时间。

毕竟,人才是所有军队发展的最关键要素,手中有航母,但没有足够的航母人才,就无法发挥出航母战斗群应有的战斗力。我们不愿看到人等航母的情况出现,但更不愿意让航母等人。

为此,中国海军不光让接舰官兵从海试开始就实际操作航母,还在其他领域作出了一系列调整,不断增加自身的人才储备。

以舰载机飞行员培养为例,在刚刚拥有航母的时候,中国海军使用的是“改装模式”,从现役的陆基航空飞行员中选拔,培训舰载机飞行员。

在快速组建舰载机飞行员队伍后,中国海军便开始想办法,推动舰载机飞行员队伍的不断壮大,为后续的航母储备飞行员。很多初代的舰载机飞行员,就在积累了一定的航母作战经验后走向了教练员岗位。

【海军航空大学某基地组织陆基模拟着舰训练】

与此同时,中国海军不再使用“改装模式”培训人才,而是开始使用“生长模式”,从新学员开始培养舰载机飞行员,以及部分地勤机务人员。为此,解放军专门在原有的海军航空兵学院等院校基础上,组建了新的海军航空大学。

也只有在具备了快速量产航母的技术条件;拥有了足够的人才储备,且构建了完备的人才培养体系;并且通过福建舰等舰船积累了足够的航母使用经验,摸索出了一条合适的作战体系,真正做到所有要素齐全之后,中国才有可能加快航母的建造服役乃至迭代速度。

【从辽宁舰服役到拥有三艘航母,中国海军用了约12年】

从首艘航母辽宁舰服役到拥有三艘航母,中国用了大约12年的时间。但从现在的3艘航母,到拥有6艘航母,再从6艘航母到拥有10艘以上航母,中国的速度可能会越来越快。

我们甚至可以大胆预测,在未来30年到50年内,中国海军就有望真正超越美国海军,成为全球最强的海上力量。等到那个时候,不光台海等问题可以得到有效解决,中国在全球所有地区的海外权益都能够得到保障。

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