在绝大多数主力战机仍然是从国外采购的时候，伊朗却在2013年推出了自己的F-313隐身战斗机，令全球航空界一片哗然。而在战斗机研制领域，伊朗尚未拜托仿制的窠臼，却能拿出号称与大国比肩的隐身战机，着实令人怀疑。

最新公布的照片显示，伊朗最新的F-313征服者隐身战斗机采用两台发动机，而2013版的是单发。图为其尾喷口特写，设计极为粗糙。单发改双发，气动布局变化极大，无异于新研制一种飞机，侧面也反映出伊朗在研制飞机时过于随性，犹如儿戏。

这架新的F-313征服者隐身战斗机的座舱也予以放大，足以容纳飞行员进入和安装弹射座椅，其编号为08。2017年4月中旬，新F-313战斗机进行滑跑试验，算是终于能动了。

图为F-313隐身战斗机的侧面特写。其机头有空速管，雷达罩为白色，机翼外侧部分向下翻折，采用双垂尾布局。从侧面看，其布局同美国的F-22战斗机的原型机有一定的相似之处，但更像是拥蓝原型机。

2013版F-313隐身战斗机的机尾细节，可见其只有一个尾喷口，用的发动机是1台而不是两台。尾部煞有介事地涂着“危险”的英文字样，喷口被红色盖子覆盖着，下方有“飞行前摘除“的标签。

最初版本问世的时候，就有许多航空界的专家质疑伊朗研制的这种飞机能否飞起来，其布局很违反空气动力学原理。改用双发，某种程度上也证实了这些专家的猜测。

图为最新版F-313隐身战斗机的正面特写。这架隐身战斗机延续了很多老版本的特征，比如进气道仍然偏小。有观点认为，它要么是使用美国原来提供的发动机，要么是使用伊朗研制的J-85发动机改进型号。

正在进行滑跑试验的伊朗F-313隐身战斗机。J-85发动机由通用动力公司研制，其最先进型号的推力为22千牛。伊朗再怎么进行改进，也无法使其推力实现质的飞跃，除非使用了天顶星科技。

基于J-85发动机的参数判断，伊朗F-313隐身战斗机即便是装两台发动机，推力仍然只有44千牛。相比之下，F-22战斗机一台 F119-PW-100发动机的推力就高达156千牛，足足是其3.54倍。

图为F-313隐身战斗机的座舱内部特写，采用了较为现代化的屏显设备。正是基于双发版F-313隐身战斗机的推力太小，许多航空界的专家仍然认为它根本飞不起来。

截至目前，伊朗的F-313隐身战斗机仍然处于高度保密状态，但可以肯定的是其尺寸偏小。飞机尺寸小，重量也就相对较轻，对推力的需求比F-22战斗机要小不少，但这并不意味着它是一架能同全球最先进一身战斗机比肩的产品。

很多人将F-313隐身战斗机当作笑话来看待，这并非毫无根据。F-313隐身战斗机的尾喷口极为粗糙，发动机并未采用矢量喷口设计。本来就存在着心脏病，要想它拥有很好的机动性根本不可能。

伊朗人在提及F-313隐身战斗机的时候，不无吹嘘之语。它声称：”这种战斗机采用了先进材料，具有极强的隐身能力，可在很短的跑道上起降，而且可维护性也高“。

F-313隐身战斗机的负责人是哈桑·帕法涅，研制机构是伊朗国防部下属的航空工业组织。由于多年遭受国际武器禁运，伊朗获得国外航空技术援助的可能性非常之小，另一个侧面也让人怀疑这种飞机的性能。

进入21世纪以来，伊朗推出了许许多多的军事装备，包括反舰弹道导弹，每每问世之时，总要吹嘘一番。伊朗从俄罗斯进口的T-90坦克，稍微改变下，就将其说成是自主研发的产品。所以在F-313隐身战斗机上，如果不做大的改进，仍然有理由相信它只不过是个唬人用的粗糙货。


                                        
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