中国青年报客户端讯（黄帅 中青报·中青网记者 林洁）近日，在广东省河源市龙川县新建梅州至龙川高速铁路（简称“梅龙高铁”）栗子坑大桥施工现场，随着新型多功能牵引车将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，标志着苏区梅州融入粤港澳大湾区的重要基础设施——梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段。

梅龙高铁进入全线铺轨。黄帅/摄

梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施；同时，也是龙岩经梅州至龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

中国铁路广州局集团有限公司深圳建设指挥部副指挥长丁健介绍，梅龙高铁铺轨施工中投入了新型多功能长钢轨牵引车、工程运输智控平台、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设质量，确保后期线路平稳运行。

该项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。

来源：中国青年报客户端


                                        
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