中青报·中青网记者 王品芝

电动自行车入户充电存在很大的安全隐患，但依然屡禁不止，原因是什么？近日，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对2002名受访者进行的一项调查显示，60.4%的受访者认为是居民对入户充电危害认识不足，58.2%的受访者指出是因为部分小区充电桩位置远、接口少。

80后国企员工彗星日常骑电动自行车通勤，“我看到过很多居家防火的宣传，知道不能把电瓶提到家里面去充电。但我以前经常把电瓶提到家里面充电，因为没有其他地方可以充。前年开始，我们单位有了充电桩，后来小区里面也建了充电桩，我就不再把电瓶提回家充电了”。彗星说。

“首先大家都有侥幸心理，其次禁止电动车室内充电目前只是口头上的宣传，并没有强制执行，此外，可供充电的充电桩目前还不能满足需求。”谈及为什么还是有人会在家中给电动自行车充电，生活在北京的杨洋分析了原因，她表示，自己身边就有同事经常把电池拎来拎去充电，就是因为所住的小区没有充电桩。

调查显示，对于电动自行车入户充电屡禁不止的原因，60.4%的受访者认为是居民对入户充电危害认识不足，58.7%的受访者觉得是因为户外充电面临车辆被盗风险，58.2%的受访者指出部分小区充电桩位置远、接口少，56.8%的受访者归因于户外充电电价高于居民用电价格，34.0%的受访者认为室内充电行为较为隐蔽，管理难度大。

“充电桩的使用其实挺麻烦的。”彗星说，目前有很多生产厂商都生产充电桩，但每个厂商的标准都不一样，有的是带自己的充电器去就可以插上直接充，有的是伸出一根线来，自己必须要备一根跟这个线口吻合的线才能充得上。

“我的电动车原来没有配后备箱，充电的电源线老要拿来拿去，很不方便。后来安了后备箱，电源线可以随时放在后备箱里，就方便多了。但是也有不便之处，比如一个小区里骑电动自行车的人很多，有时候晚上回来晚了可能就没有地方充电了。”杨洋说，之前有个朋友在回来的路上没电了，到处都找不到可以充电的地方，剩下一段路程就只能自己把车推回家，“很多时候不是不想在户外充电，而是找不到充电桩”。

“我们小区的充电桩是不久前才建好的，但使用起来也不太方便，一是充电桩离我所住的楼非常远，而且它的顶棚是透明的，太阳晒下来温度非常高，如果在这种情况下充电的话也会很危险。”彗星说，在充电桩上充电确实会比在家充电要贵一些，虽然这些钱相对于人身安全来说肯定可以忽略不计，但是生活中确实会有人可能会在意这些，可能有时候为了省钱就不顾安全回家充了。

“大家现在已经普遍认识到居家给电动自行车充电的行为是很危险的，但是公共空间又没有足够的充电资源，所以有时候不得不冒风险。”彗星建议强化充电桩设施的安装和维护，同时保证价格公开透明，且在合理的区间，“充电桩的厂商可以通过完善经营模式，通过提供额外的增值服务创造收入，让更多人愿意选择在户外充电桩充电”。

受访者中，00后占19.7%，90后占43.5%，80后占29.0%，70后占5.8%，60后占1.9%，其他的占0.1%。一线城市的占35.0%，二线城市的占41.2%，三四线城市的占20.9%，乡镇的占1.9%，农村的占0.9%。

（丁香雪钰对此文亦有贡献，应受访者要求杨洋为化名）

来源：中国青年报客户端


                                        
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