长期以来，关于歼-20到底有没有超音速巡航能力是西方争论的热门话题。一直到最近东部战区才首次官方确认。对此，就连向来戴着有色眼镜看待中国军事发展的西方媒体也不得不承认，这是中国航空工业能力的巨大飞跃。

印度《欧亚时报》27日称，东部战区的官方账号在社交媒体上发布了关于一段歼-20的混剪视频。其中提到歼-20具有多种特征：高隐身性——轻松突破敌防空系统；高机动性——轻易达到超音速巡航；高感知性——快速识别目标精确打击。其中“高机动性——轻易达到超音速巡航”的官方表态无疑为长久以来的争论画上了句号。

美国F-22“猛禽”隐形战斗机开创的第五代战斗机标准，包括Stealth（隐身性）；Super Sonic Cruise（超音速巡航）；Super Maneuverability（超机动性）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超信息化）。此后，各国研制的五代机至少需要大部分满足这些标准。其中超音速巡航是指战斗机在不开启发动机加力的情况下能持续保持较长时间的超音速飞行。超音速巡航可以让战斗机快速到达作战区域，抢占优势发射阵位并压缩敌方反应时间。在超音速飞行中发射导弹，可以给导弹更高的初速度，从而增加导弹的射程。

让人没有想到的是，无论是美国的F-35还是俄罗斯的苏-57，它们在超音速巡航方面都明显不合格——F-35是因为臃肿的气动布局带来的先天限制，而苏-57则是由于配套的“产品-30”发动机迟迟无法交付，而只能使用117S发动机凑数，难以发挥它的高速性能。

作为后来的追赶者，中国歼-20隐形战斗机在设计之初就试图在各项指标上对标F-22，但由于当时的技术条件限制，早期型歼-20配备的俄制AL-31F发动机不给力，使它在超音速巡航方面迟迟无法达标。有传闻称，为了达到超音速巡航，歼-20的气动布局进行了很多专门修改，但效果始终不够理想，最多只能算是勉强达标。但随着国产WS-15发动机的研制成功，歼-20配上这款动力澎湃的“国产心”后，终于获得了超音速巡航能力。只是西方媒体依然认为WS-15的可靠性不佳，并由此认为歼-20没有真正的超音速巡航能力。

从这一点看，东部战区官宣歼-20可以“轻易达到超音速巡航”，是非常有力的对外威慑。事实上，根据美国空军的内部对抗结论，超音速巡航能力对于五代机的未来空战将起到革命性的作用。正如网上那个著名的梗图所说的：“五代机为什么要狗斗？——那是因为你傻！”在理想状态下，F-22为代表的五代机在对抗非隐形战斗机时，将利用隐形优势在视距外向对手发射远程空对空导弹，然后借助超音速巡航能力快速脱离战场或重新取得有利阵位后，再重复这一战术，对手根本追之不及。从中也可以看出，歼-20获得超音速巡航能力后，在未来台海冲突中，面对以三代战斗机为主的台湾空军，以及可能增援的美日非隐形战斗机时，将获得什么样的空中优势。

美国《国家利益》网站也不情不愿地承认，需要正视歼-20对于美国空军带来的全面威胁——“即便它的空战性能赶不上F-22，但凭借超音速巡航能力和超机动性能，仍能在对抗F-35时获得优势”。但糟糕的是，F-22的生产线早已经被拆除，现有的100多架无法补充，而歼-20依托中国强大的航空制造能力正在快速追赶。美国空军官员此前已经警告说，伴随着歼-20、歼-16、歼-10C等新一代战斗机的批量生产，中国很快就将在空军规模上赶超美国！


                                        
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