#4月财经新势力#
       目前，网约车平台抽成过高却是一个不争的事实。一些网约车平台利用其相对垄断地位，以提高服务费率等手段，从司机和乘客身上攫取高额利益。近日，交通运输部出台政策，要求网约车平台降低过高抽成，这有利于保护网约车司机和客户权益，网约车司机收入可能会较以往大幅增加！


       从2021年起，不少乘客反映打车越来越贵了。据调查网约车平台抽佣金比例过高是最主要的原因，有的平台甚至达到50%的抽成比例，这让众多司机师傅有些“吃不消了”。


       网约车平台抽取佣金无可厚非，但抽取过高佣金就显得十分不合理！目前，网约车各主要平台公司的抽成比例上限在18%-30%之间。其中曹操出行抽成比例23%，哈啰出行抽佣为15%。当然关于抽成比例算法，每个平台都不尽相同，以滴滴目前公布的抽佣方式为例，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。看完以上的抽取佣金比例，大家说，网约车平台抽佣金比例到底高不高呢？实事求是的说还是偏高。
       可能基于此原因，交通运输部从2016年起就连续出台政策，规范网约车平台运行。
       2018年2月，交通运输部下发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。
       2019年六部门联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。要求各主要网约车、顺风车平台对照2018年联合安全检查反馈的问题清单和整改清单，细化整改措施，落实整改举措。
       2022年，交通运输部将“交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为更贴近民生实事，并采取多项举措，指导行业各方积极推动落实工作。各地交通运输部门持续推动在本地运营服务的平台公司落实好“阳光行动”。滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、享道出行、如祺出行、阳光出行、高德、嘀嗒等11个主要平台公司按照交通运输部要求，积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作，组织对应用程序界面进行升级优化。
       据不完全统计，全国共有307家网约车平台公司，各地共发放网约车驾驶员证225万本。面对众多的网约车平台，和如此庞大的网约车司机，进一步规范网约车平台用工关系，维护好网约车平台新形态劳动者的劳动权益势在必行！
       实事求是的说，网约车方便了市民出行。随着监管政策的不断完善，网约车平台的行业秩序也更加规范，也将有力保障从业人员合理劳动报酬水平。


                                        
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