IT之家 4 月 10 日消息,智己汽车官微今日下午发文公布“一件非常令人愤慨的事情”:在三次就“标错小米 SU7 配置参数”一事道歉之后,在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为

智己汽车方面称,各个网络平台上同样出现了大量极其相似的,冠以耸人听闻标题的内容,试图歪曲和抹黑智己 L6 发布会公布的产品技术创新,甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击。官方此次将上述“明目张胆的网络暴力”公开曝光,并称对此感到强烈愤慨,如有必要将持续公布这些网络暴力行为。

IT之家获悉,在 4 月 8 日晚间的智己 L6 发布会现场,智己汽车联席 CEO 刘涛被指“歌颂苦难”:

…… 我有几句心里话想跟大家说,我们的同学,甚至会连小孩子出生都会错过,有小伙伴短期连阳 4 次仍坚守在工作一线,还有同学一狠心,把年幼的孩子送去寄宿制学校,一周才能见一面……

智己汽车官微此次公布的“抹黑”及“攻击”内容,大多数都围绕这一争议点展开。也有少数网友直接对车主进行人身攻击。

IT之家附截至今日 17 时 10 分,智己汽车近期相关争议事件大致时间线如下(后续仍有可能更新):

  • 智己汽车在新车 L6 发布会上宣称,小米 SU7 Max 采用了前 IGBT 后碳化硅模块的电驱,智己 L6 则采用了前后双碳化硅电驱。

  • 智己汽车联席 CEO 刘涛在发布会上表示:“…… 我有几句心里话想跟大家说,我们的同学,甚至会连小孩子出生都会错过,有小伙伴短期连阳 4 次仍坚守在工作一线,还有同学一狠心地,把年幼的孩子送去寄宿制学校,一周才能见一面……”

  • 小米汽车产品经理潘晓雯表示小米 SU7 全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

  • 小米公司发言人发长文回应:“智己公司在今晚发布会上对小米 SU7 Max 关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。”

  • 智己联席 CEO 刘涛表示:“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样,都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块,小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

  • 小米公司发言人回应刘涛致歉:我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!

  • 小米公司发言人再发文:如果得不到智己公司正式公开道歉,我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

  • 智己汽车官方致歉:由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注,对此深表歉意。

  • 智己汽车进一步说明情况:主观不存在蓄意抹黑的意图,调研结果现实的“IGBT 功率模块”与小米汽车官方主张的实际情况存在不一致。

  • 智己汽车“怒怼”网络暴力行为:公开曝光这些明目张胆的网络暴力,并将部分截图公布给各位网友,我们相信广大网友的分辨力和正义感。

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